keratam ıslık çalıyor

iyi akşamlar arkadaşlar.... 2 veya 3 gündür aracımda bir ıslık sesi var bu kötüye alametmi acaba

 

Geçmiş olsun, bana bariz turbo arızası gibi geldi "ıslık" dediğiniz için ...

Pek hayra alamet bir ses değildir, önce hafif ıslık gibi başlar ardından mübarek ambulans sirenine kadar gider o ses ... Servis ya da varsa güvenilir bir ustaya uğramanızda fayda var, tabii bu arada forumdaki turbo arızaları / tespiti konularını okuyabilirsiniz @heh Hakan Bey'in yazdığı güzel bir klavuz var turbo ile ilgili olarak.

Velhasıl muhtelif çözümler var, revizyon ya da değişim gibi . Siz bir konuları okuyun ve ustaya danışın, gerisine keratacılar olarak tecrübelerimizle katkıda bulunuruz.

Emniyetli sürüşler

 

cevabınız için teşekkürler hocam.... hakan beyin yazdığı konuyu bulamadım linkini verebilirmisiniz acaba

 

Bakın ıslık sesi için daha önce yetkili servis yedek parça uzmanımız @silverhawk07 Mustafa bey ne yazmış ;

Bunun yanı sıra @heh Hakan Bey'in benim bulduğum bir yazısı aşağıdaki linkte mevcut ;

http://www.kiaclubtr.com/threads/ki...mi-İçin-uygun-fiyatlı-Çözüm-alternatifi.3928/

Bir tane daha vardı galiba ama onu bulamadım, belki de aynı konudur emin değilim (sanki o konu daha çok arıza tespiti gibiydi, öyle kalmış aklımda ancak emin olamadım)

Umarım Turboda sorun yoktur ya da sorun çok maliyetli çıkmaz.

 

inşallah hocam sağolun cevaplar için

 

arkadaşlar İstanbul Avrupa yakasında tavsiye edeceğiniz servis veya güvenilir usta varmı şu ıslık sesini hemen göstermek istiyorum

 

Link burda
http://www.kiaclubtr.com/index.php?threads/5453/

 

Bu da benim ilk aklıma gelen konu ;

http://www.kiaclubtr.com/threads/turbo-arızalarının-tespiti-ve-turbo-hakkında-bilgiler.4524/

 

Birader 1 dakika kuralına uymuyosan sana sadece şunu söleyim 1 haftada turbo kucağında.

 

ben çalıştırırken sadece 1 dakikaya dikkt ettim stop ederken direkt kapadım kontağı bir problem olmadı 1 senedir

 

İlk çalıştırmada mutlaka aracın ve özellikle turbonun yağlanmasına dikkat ediyorum, çok acelem varsa bahçeden ya da şirketin otoparkından rolantide gaza basmadan çıkıyorum. Kontağı kapatmadan önce de mutlaka biraz bekliyorum, bu arada elbet oyalanacak bir nokta buluyorum , çantamı almak ya da yan koltuktaki poşetleri toparlamak, inip bahçe kapısını kapatmak vb. gibi.

İlk başlarda zor geliyordu bu mantığı uygulamak, alışınca sıkıntı kalmadı Size de tavsiye ederim, işe yarıyor.

 

Burada birsey paylasmak istiyorum arkadasimin ceratosu turbo otuyordu bu turbo sokuldu yag giris ve cikis kanallari hafif tikali cikti bu kanallar acildi turbinun tamir takimlarini bulamadiklari icin tekrar toplayip yerine takdilar ses duyulur sekilde azaldi bu da bir dip not olsun

 

Sadece ıslık sesi ve ya benzeri bir ses tek başına turbo arızası anlamına gelmez.Turbo emme ya da basınçlı hava çıkışı hattında devrede hava ve ya vakum kaçağı olabilir.Bu tarz sesler genelde böyle durumlardan da kaynaklanabilmektedir.O konuyu dikkatlice okuyun.Tavsiye ederim.Arızalı turbo ıslık sesi ile değil,

http://www.kiaclubtr.com/threads/turbo-arızalarının-tespiti-ve-turbo-hakkında-bilgiler.4524/page-3

Bu sayfadan itibaren çek listesini sabırla okursanız turbonuzda arıza olup olmadığına karar verebilirsiniz.

 

İşte bu söylediğin neden herkezin yok 3000 devirden sonra yok 4000 devirden sonra beklenmesi gerekiyor yok ne kadar yol gittik ne gerek var ona yok bilmem ne işte sonra işin içine ceratonun gizli forveti turbo giriyo benimde anlatmak istediğim bu zaten kapatırken yada ilk çalıştırmada beklemezsen sonradan çeremesi ağır oluyo sırf bu sebebten arabanın arka cam resistans düğmesi trip falan yazan düğmelerin en sağdaki boşta ona kronometre monte ettim ordan bir dakika 1,05 beklerim hep en az onun alarmı çalmadan hareket etmem arabama binip inenler iflit olur ama ben turboya bişey olursa siz kredi kartınızı vermiyonuz ben veriyorum der gecerim.

 

Serviste cihaz ile ürettiği basıncı ölçebilirler.Turbo arıza yapmak üzere ise ve o sesi gerçekten arıza başlangıcı olarak yapıyorsa mutlaka yataklarında boşluk oluşmaya başlamıştır.Yatakta boşluk varsa bunu hava filtresinden turbo hava emişine giden hortumu döktürüp turbo emiş tarafı orta göbeğinden turbo rortorunu sallamaya çalışarak anlayabilirsin.Mormalde sıfır turbo da bile çok az da olsa küçük bir hareket olur.Ancak Sağlam olmayan turboda elle bu rotoru resmen gezdirebilirsin.En çok fikri bu şekilde anlayabilirsin.Mesela ;


bu ses,yani kedi ciyaklamasına dönen ses kesinlikle turbo yatak arızanın sesidir.

Arızalı bir turbonun rotorundaki gezinme ve yatak sesi;

Videoda gezinme sonucu emme tarafındaki kanatçıklarda kopma oluşmuş.Ses kedi ciyaklaması gibi.Turbo yağsız çalışmış ve yataklarını yemiş.Rotor geziniyor.
Bu videoda ki turbo da havlu atmak üzere.

Ancak ses buradakine benzer bir ıslık sesi ise turbonuz arızalıdır demek tamamen yanlıştır.;



Rotor merkezi turbo dönerken nasıl geziniyor görülebiliyor.Dönmüyorken de rotor merkezinin tornavida ile nasıl gezdirilebildiğine bakın.İşte bu turbo kesinlikle arızalıdır.Bu video da arızaya sebep olan sıkıntı da bulunmu;yağlama yağı geri dönüş borusu tıkanmış.Motor iç temizleyici,kaliteli yağ ve mümkün olduğu kadar aynı marka ve numara yağ kullanımına dikkat edilmesi ve yağ deviyesinin F çizgisinin altında oluşu bu durumun yaşanmasına engel olur.

Video da 1,34 ten itibaren aşınmış yatak nasıl olur ve rotor nasıl hareket ediyor görebilirsiniz.Normalde çok küçük hareketler yapması lazım.Belli belirsiz.Yağlama olmayınca türbin kısmında gezinme sonucu parça kopmuş.
Turbonuzu değiştiriyorsanız,yağ besleme hattı ve geri dönüş devre ve contalarının yenisi ile değiştirilmesini şiddetle tavsiye ederim.

 

Bana da komşular sordu geçenlerde.Bayan.Neden geldikten sonra ve arabaya ilk bindiğinizde bekliyorsunuz diye.Anlattım özet olarak,ama sonra araba dizel beklemem lazım dedim,anlamadı sanırım ama gitti.

 

ben de araba kullanan arkadaşlara söylüyorum hiç sallamıyorlar
babaları yıllardır beklemeden kullanmış birşey olmamış

 

B

abalarının kullandığı araçlar su soğutmalı turbo ise bir şey olmamıştır.Ya da arabayı sattılarsa yeni sahiplerine patlamıştır.

 

arkadaşlar tekrar yazıyorum istanbul avrupa yakasında bildiğiniz iyi bir servis yada kia ustası varsa lütfen yardımcı olun rastgele bir ustaya gitmek istemiyorum

 

Bu da benim aracımın turbo yatak boşluğu.Egr ve emme manifold temizliği için mani aksam olarak dökmüşken,bir de yatak boşluğuna bakayım dedim.Aslında turbo problemleri hep yatak aşınmasından kaynaklandığı için bu kontrolü yapmak size büyük ölçüde turbonuzun arızalı olup olmadığı hakkında fikir verecektir.Daha önce de bahsettiğim gibi yeni turboda bile az bir yatak boşluğu olması gerekir.O boşluğu motor çalışırken yağ doldurur.



Bu boşluk normaldir.