Rio Picanto 1.25 otomatik vites aracımla hem şehir içi hem şehir dışı seyahat ederek 1000 KMyi geçtim. İlk izlenimlerimi sizlerle paylaşmak istiyorum. Şimdiye kadar tüm yakıtı Opet'ten tek benzin istasyonundan almıştım. Son iki yakıtı farklı istasyonlardan aldım. İkinci aldığım yakıt (Etlik Forum'un oradaki Opet) ile aracı kullanırken çok sıkıntı yaşadım (bayağı zorlandı araç). Şehir içi yoğun trafikte ortalama 6.8 - 7.4 lt arası, şehir dışı 5.4 lt ortalama tüketiyor. Şehir içinde ilçeler arası orta trafikli yollarda 5.8 civarında seyrediyor (her gittiğim yerde ortalamayı sıfırladım). Özellikle ışıklarda kalkışı çok iyi. Kalkarken diğer araçlar beni izliyorlar fakat sonrası malum Şimdiye dek en fazla 130 KM hıza ulaştım ve açıkçası araç küçük olduğu için tedirgindim hızlanırken fakat kullandıkça araca güvenim artıyor, bana mısın demiyor. Lastik ses yalıtımı yaptırmama rağmen sesi biraz fazla aracın. İlk çalışırken sesi traktör izlenimi veriyor (camlar açıkken) fakat camları kapatınca sesi azalıyor. Ama yine de diğer sıfır araçlara göre ses yalıtımı çok iyi değil. Görüş açısı biraz sıkıntılı, özellikle sol taraf. Direk direk açıyı kapatıyor. Aracın küçük olmasından kaynaklı bir durum neticede. Bir süre sonra insan alışıyor fakat yine de farklı bir çözüm üretilebilirdi. GT Radial marka kışlık lastik var şu an araçta, ondan da memnunum. Petlas ve GT Radial'i önerdi lastikçim, hazırda bu olduğu için (Petlas'ın siparişini beklemek istemedim) bunu taktık. Yumuşak, yol tutuşu ve fren mesafesi gayet iyi. Araç otomatik vites olmasına rağmen Yokuş Kalkış Desteği YOK. Frenden gaza basana kadar zaten araç hareket etmiyor, çok büyük bir eksiklik değil. Olsaydı iyi olurdu. 1 sn değil, 3 sn tutardı, tek farkı o. Karşılaştığım ilginç bir durum, tümseklerde müzikçaların modu değişiyor. USB'den radyoya kendiliğinden geçiyor. Düzeltiyorum tekrar tümseğe giriyorum, tekrar değişiyor. Servise gittiğimde bi soracağım. DİPNOT 1: Yeni araç alacaklara bir uyarım var. Picanto'larda ESP Haziran 2014'ten sonra standart hale getirilmiş. Bazı bayiler elindeki ESP'siz Haziran öncesi üretimli araçları satışa çıkartıyorlar, ki gözümün önünde bir tanesini çıkardılar. "Nasıl satacaksınız, yasal değil" dediğimde "Bulursak birini satacağız" cevabını aldım. Alacaklar ona dikkat etsinler, sonra çok uğraştırırlar sizi. Kasım 2014'ten itibaren satılan tüm araçlarda ESP'nin olması zorunlu hale geldi ülkemizde. DİPNOT 2: Aracı aldıktan sonra lastikleri değiştirirken lastikçinizi mutlaka uyarın. Araçta Lastik Basınç İzleme Sistemi var. Lastiklerin içindeki sensörleri lastikçilerin çoğu bilmediği için değiştirme sırasında kırıyorlar ve 400 lira civarında her bir sensör (hepsi kırılırsa 4 lastik 1600 lira civarı). Ben lastiği değiştirdikten sonra lastik uyarı lambası sönmedi, çok endişelendim hatta forumdaki arkadaşlardan öğrendim sensörün kırılmış olabileceğini ama çok şükür ki bir sorunu yokmuş. Serviste resetlediler düzeldi (lastik değiştirdikten sonra bu işlemi yapmak gerekiyormuş). Lastikleri çıkartırken biraz geriden çekmeleri gerekiyor, yoksa sensörü kırabilirler. Umarım yeni araç alacaklara ve sahiplerine faydalı olur Yeni Picanto ile ilgili farklı tecrübeleri de bekliyorum.
bende 2010 picanto dizel var.bir arkadaşın ikinci el yeni kasa picanto bakıyordu.bayagı şirin ve şehir içi kullanımı 10 numara.fakat dün itibariyle arkadaşımada 2010 dizel piko aldık.paylaşım için teşekkürler bu arada
Ben şu anda picanto 1.1 ex 2006 kullanıyorum ama picanto 1.25 ex 2013 almak üzereyim. Bu araç sizin kullandığınız araç ile farklılıkları nedir acaba herhangi bir bilginiz var mı? Beni ilerde pişman etme durumu var mı? Genel olarak picantoyu seviyorum ama kafam çok karışık ne yapmalıyım?
Selam Ben de Picanto ile 1000 km doldurdum. Yeni konu açmaktansa buradan devam etmeyi tercih ettim. Söylediklerinizin çoğuna katılıyorum. Benim aracımda yokuş kalkış desteği var ve gayet performanslı görev yapıyor. Aracım ait olduğu segmente göre benim beklentilerimi karşıladı, oldukça memnunum. SM-P602 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi