10 Kasım LPG KABLO

Yeni DCT 7 ileri otomatik şanzımanı tanıyalım ;)

'Kia'dan Haberler / Yenilikler' forumunda ReNe tarafından 2 Mart 2015 tarihinde açılan konu

  1. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    [​IMG]

    Kia yepyeni 7 kademeli çift kavramalı vitesini (DCT) duyurdu. Kia, ilk 7 kademe çift kavramalı vitesini yeni cee’d GT Line modelleri ile tüketiciyle buluşturuyor. Kia’nın kendi bünyesinde Kore Namyang’daki AR-GE tesislerinde geliştirilen bu yeni şanzıman, inovatif içi boş çift dişli ana mili sayesinde tork kaybını önlüyor. Geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve daha kararlı hızlanma gibi avantajlar sağlayan bu yeni DCT şanzıman gelecekte çıkacak diğer Kia modellerinde de yer alacak. Vites ilk kez Kia cee’d GT Line modelinde kullanılacak ve model global çıkışını Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda 3 Mart 2015 günü 85. salonda yapacak.



    Üretim çıkışı: Yeni Kia cee’d GT Line
    Yeni DCT vites cee’d GT Line’ın 133 ps 1.6 litre CRDi dizel motoruyla birlikte geliyor. Kia’nın mevcut 6 kademe tork konvertör otomatik vitesine (300 Nm’ye kadar) kıyasla daha büyük tork çıkışını yönetebilen DCT vitesin, hızlı kademe değiştirebilen doğası yeni cee’d GT Line’ın sportif imajına uyuyor. Sürücüler DCT ile geleneksel bir tork konvertör otomatik vitesten daha hızlı vites değişiminden faydalanabilecek, bunun yanı sıra daha düşük işletim maliyeti ile karşılaşacaklar. Yeni DCT daha düşük emisyon ve daha yüksek yakıt ekonomisi ile gelecek. Avrupa’da onay testleri devam eden vites 2015’in ilerleyen aylarında çıkacak. Vites gelecekte çıkacak Kia modellerinde de yer alacak.


    Daha fazla yakıt ekonomisi ve daha yüksek hız için Kia bünyesinde geliştirildi
    Yeni vites Kia için kendi türünde bir ilk ve Kia’nın AR-GE ekipleri tarafından Namyang’da geliştirildi. Kia’nın mevcut 6 kademe otomatik vitesinden daha fazla yakıt verimliliğine sahip yeni DCT vites daha az yakıt harcamak üzere tasarlandı ve manuel modda daha sportif bir sürüş hissi veriyor. Otomatik modda ise DCT vites yumuşaklık ve konfor sağlıyor. Geliştirme sürecinde Kia’nın AR-GE ekibi hızlanmada %3 - %5 arası artış (0 – 100 km/s) ve yakıt tasarrufunda %5 - %7 arası gelişme hedeflediler.



    İnovatif içi boş çift dişli ana mil, hızlı vites değiştirmelere olanak tanıyor
    DCT iki kuru debriyajdan oluşuyor; her biri elektrik motorlu debriyaj pedalı kumandası ile donatılmış ve inovatif bir içi boş çift dişli ana mil ile birlikte daha yüksek yanıt hızı sağlanmış. Oluklu mil, sistemin çift sayılı vites kademelerine çabuk adapte olmasını sağlıyor, ortada işleyen bir şaft da, tek sayılı vites kademelerini çalıştırıyor. Bu çapraz vites değiştirme süreklilik arz eden güç aktarımı sağlıyor. Daha çevre dostu ve ekonomik olması da projenin ardındaki ekibin geliştirmede en önemli iki önceliğiydi.



    Oluklu mil mekanizması DCT vitesin sıralı çalışmasına olanak veriyor, araba sürücünün gaz ya da fren esnasında ihtiyacı olan vites kademesini ve vitesler arası hızlı geçişi daha iyi sağlayabiliyor. Bu da vites küçültme durumlarında ya da ağır frenlerde sürücünün arabayı daha iyi kontrol edebilmesine olanak tanıyor.


    DCT vitesin süregelen güç aktarımı tork kaybını minimuma indiriyor, daha kolay vites geçişi, daha yumuşak bir sürüş ve daha kararlı hızlanma sağlıyor. Bu da vitesin performansa katkısını her yol koşulunda arttırıyor ve cee’d GT Line’a değer katıyor. Güçte 128 PS’den 133 hp’ye artış ile birlikte, DCT’nin 7 vites kademesi GT Line’ın dizel motora her koşulda en verimli hızlarda işleme şansı veriyor.



    Motorun torku 265 Nm’den 285 Nm’ye çıkartılmış ve yeni DCT vites 300 Nm noktasına kadar olan tork seviyelerini verimli bir şekilde yönetebilmek üzere tasarlanmış. Bu da motorun zahmetsiz ve gelişmiş performansı ile daha yüksek yakıt tasarrufu arasında denge sağlıyor. DCT’nin geliştirilmesinde yer alan ekibin odaklandığı bir diğer nokta da gürültü, vibrasyon ve sertlik seviyesinin azaltılmasıydı. Harici bir pedal ile yeni vites için ileri seviye bir iyileştirme gerçekleştirilmiş.



    2015’in 4. çeyreğinde piyasaya çıkacak cee’d GT Line’ın ardından yeni 7 kademe DCT vites bir dizi yeni Kia modelinde de yer alacak.
     
    Lorethlorien, sezops ve u_d_cicek bunu beğendi.
  2. u_d_cicek

    u_d_cicek Ralli Pilotu

    Katılım:
    5 Ağustos 2012
    Mesaj:
    3.099
    Alınan Beğeniler:
    893
    Şehir:
    Zonguldak
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ufuk Doğan ÇİÇEK
    Araç Modeli:
    2011 Hyundai ix35 R Style Plus 4x4 (Dizel)
    ben çift kavrama Ceed de var diye biliyordum :(
    demek ki yanlış biliyor muşum. Ceed de olan da tork konventörlü imiş.
    umarım Spo da bu kombinasyondan faydalanır :)
    Paylaşım için teşekkürler Murat bey ;)
     
    ReNe bunu beğendi.
  3. ceratodream

    ceratodream Ralli Pilotu

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    4.215
    Alınan Beğeniler:
    1.295
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Yıldırım yıldırım
    Araç Modeli:
    Cerato
    Bu şanzıman işini baya araştırdım.
    Ana üretici Hyundai Kia ortak Girişimi
    Powertech. Firması imiş.6 ileri yapmak için uğraşırken diagramlara ihtiyaç olunca her şeyi araştırdım.
    Çift kavramalı şanzımanlarıda Jetta dsg ile aynı tipde
     
    ReNe bunu beğendi.
  4. ceratodream

    ceratodream Ralli Pilotu

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    4.215
    Alınan Beğeniler:
    1.295
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Yıldırım yıldırım
    Araç Modeli:
    Cerato
    ikiside var dct de var tork konvektörlü olanıda
     
  5. pascalim

    pascalim Ralli Pilotu

    Katılım:
    4 Nisan 2011
    Mesaj:
    4.510
    Alınan Beğeniler:
    2.947
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Orhan İLYASLI
    Araç Modeli:
    Ceed Consept Plus SW
    Biraderim seneye spo 1.6 turbo benzin 174 beygir ve bu otomatik sanziman ile gelecekmiş. dizel gelmesi zor dedi Hyundai'nin açıkladığı motorlarda SUV için 1.6 dizel yokmuş. Ama yinede belki dedi. Keşke demedi :)
     
    ReNe bunu beğendi.
  6. ceratodream

    ceratodream Ralli Pilotu

    Katılım:
    29 Haziran 2011
    Mesaj:
    4.215
    Alınan Beğeniler:
    1.295
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Yıldırım yıldırım
    Araç Modeli:
    Cerato
  7. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    Ufuk Bey haklısınız ceed deki de dct ama bu şanzıman yeni geliştirilmiş . İki dct arasında kesin farklar var , detaylı bilgi sahibi olanların yorumlarını bekliyorum :D
     
    u_d_cicek bunu beğendi.
  8. turkeril

    turkeril Usta Sürücü

    Katılım:
    9 Mayıs 2012
    Mesaj:
    637
    Alınan Beğeniler:
    92
    Şehir:
    Karabük
    Gerçek Ad-Soyad:
    İlker TÜRKER
    Araç Modeli:
    Pg.308
    DCT 6 idi herhalde şu an da benzinlilerde kullanılan.

    Bundan kazandıkları tecrübe ile 7DCT süper olacak diye düşünüyorum.
     
    u_d_cicek ve ReNe bunu beğendi.
  9. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    İlker Bey doğru söyledi , ceedlerdeki 6 ileri çift kavramalı .
     
    u_d_cicek bunu beğendi.
  10. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.830
    Alınan Beğeniler:
    9.420
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Çelik motor bu şanzımanla şahlanır diyorum ben.Ama fiyat konusunda:D:D:D:D
    Paylaşım için teşekkürler kardeşim.İnşallah sorunsuz olur bu şanzıman.
     
  11. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    İnşallah biraderim , malum rekabet kızışıyor her geçen sene ;)
     
  12. ism@il

    ism@il SUPER MODERATOR

    Katılım:
    29 Kasım 2012
    Mesaj:
    20.638
    Alınan Beğeniler:
    4.793
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    ism@il
    Araç Modeli:
    Sportage 2012 gsl plus
    Biraderim rakabet var ama kia bunun disinda tutuyor kendini.
    Valla bekledigim tek araba optima 1.6 ...ister dizel ister benzin olsun. Manuele bile raziyim
     
    ReNe bunu beğendi.
  13. turkeril

    turkeril Usta Sürücü

    Katılım:
    9 Mayıs 2012
    Mesaj:
    637
    Alınan Beğeniler:
    92
    Şehir:
    Karabük
    Gerçek Ad-Soyad:
    İlker TÜRKER
    Araç Modeli:
    Pg.308
  14. ERSİN

    ERSİN Süper Moderatör Süper Moderatör

    Katılım:
    5 Eylül 2010
    Mesaj:
    3.056
    Alınan Beğeniler:
    229
    Şehir:
    Ordu-Ünye
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ersin
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz W211
    Dsg 0.01 sn DCT 0.04 sn :)
     
  15. turkeril

    turkeril Usta Sürücü

    Katılım:
    9 Mayıs 2012
    Mesaj:
    637
    Alınan Beğeniler:
    92
    Şehir:
    Karabük
    Gerçek Ad-Soyad:
    İlker TÜRKER
    Araç Modeli:
    Pg.308
    Emin misin Ersin?

    Yeni dsg mi böyle?
     
  16. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.830
    Alınan Beğeniler:
    9.420
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Manuel olsun isterse taştan olsun.Optimanın hastasıyız:D:D
     
  17. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    DSG den daha yavaş çalıştığı söyleniyor ama fark ciddi ciddi çok az ;)
     

Bu Sayfayı Paylaş