Milletimiz vw yi neden gozunde büyütuo

Daha önce söylediğim gibi; burada kimsenin umurunda olmaz.Çünkü biz dünya yansa eğilip sigaramızı yakar,yanışını keyifle izleriz

 

Tr'de vw'e en çevreci otomobil markası ödülü verilirse kimse şaşırmasın.. Daha önce örnekleri var!

 

Türkiyede bununla ilgili bir girişim yok ki. Bence 7 ekimde almanyayı görmek lazım. Süreç ne olacak.

 

Reza'ya en iyi ithalatçı ödülü verilmesine kasten yazmıştım
Tr'de girişim olmayacağından eminim zaten

 

Biraderim 7 ekim de na var ki?

 

Almanya Federal Taşıt Dairesi (KBA), Volkswagen’e 7 Ekim’e kadar süre vererek, tüm dizel motorlu araçlarının emisyon değerlerinin, yasal sınırlarda olduğunu kanıtlamasını ve kendilerine alınacak önlemler konusunda bir zaman çizelgesi sunmasını istedi....

Yaaa işte böyle.

 

İsirmazlar birbirlerini

 

VW cilerin 1.6 CRDI için sözleri vardı , " Ağbi 128 HP ama 128 Hp gibi Gitmiyoooo yeeaaaaaaa "

 

Vw ci değilim ama hakikaten ceed gitmiyordu

 

İste hep emisyon degerleri

 

Credit Suisse’in tahminlerine göre, EA189 dizel motorlardaki yazılım skandalı Volkswagen Grubu’na 78 milyar Euro’ya kadar mal olabilir. Bu miktar en kötü ihtimal olsa da yaşanması halinde şimdilik bu skandalın sonucu için 6.5 milyar Euro bütçe ayırmış olan Alman otomotiv devine büyük bir darbe vuracağı kesin. Skandalın sonucu olarak 1.2 TDI, 1.6 TDI ve 2.0 TDI motorlu neredeyse 11 milyon aracın geri çağırılması gündemde ve Volkswagen Grubu bu 6.5 milyar Euro ile hem geri çağırmaların hem de sonrasında ödenecek cezaların altından kalkmayı bekliyor. Bu bütçenin yetersiz gelmesi halinde ise şirketin daha fazla kaynağa erişim sağlayamama ihtimali çok düşük

Gerçekçi olarak düşünüldüğünde ise problem çok daha büyük çünkü pek çok ülkede satılmayı bekleyen Euro 5 otomobiller şu anda bayilerde satışları yasaklanmış şekilde yatıyor. Ayrıca Volkswagen maddi anlamda bu skandaldan kurtulsa da Volkswagen ve grubun diğer markalarının imajına aldığı darbe büyük ve uzun vadede VAG grubu satışlarını etkileyecek gibi gözüküyor.

Credit Suisse’in en iyi ihtimale göre yaptığı tahmin ise 23 milyar Euro ile Volkswagen’in ayırdığı bütçeden yaklaşık 3.5 kat daha fazla. Eğer en kötü ihtimal yaşanırsa, 78 milyar Euro VAG’ın geçtiğimiz yıl elde ettiği net karın yaklaşık 7 katına denk geliyor.

haberler haberler ...

 

Volkswagen skandalı sonrası zamlar kapıda, dizel günleri sona mı eriyor?

Emisyon skandalının Avrupa’da her bir dizel araca ek maliyeti 1600 Euro olacak. Yani bugün Avrupa’da 10 bin Euro’ya satılan bir aracın maliyetine 1600 Euro eklenecek. Türkiye’de bunun üzerine ÖTV ve KDV eklendiğinde zaten benzinli araçlardan yüksek olan dizel araçların fiyatlarında büyük bir artış olacak. Bu maliyetin özellikle 2017 model araçlarda ortaya çıkması ve dizel satışları düşürmesi bekleniyor.

VOLKSWAGEN’in ABD’de karbon emisyon skandalı, dizelin geleceği için büyük tehdit unsuru olurken özellikle küçük dizel araçların bu kriz sonrasında müzelik olabileceği konuşulmaya başlandı. 11 milyon araca yerleştirdiği yazılımla, karbon emisyon oranlarında hile yaptığını itiraf eden dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Volkswagen’in yarattığı krizle ilgili tartışmalar devam ederken, Avrupa ve Amerika’da başlayan tepkiler, dizel yakıtların kaderini ciddi şekilde etkileyecek.

Dün Hürriyet Enerji Muhabiri Merve Erdil’in sorularını yanıtlayan Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) Başkanı Fatih Birol, dizel otomobil testlerinin bundan sonra sıkılaşacağını ve şirketlerin beyanına bakmaktan ziyade, çok daha ciddi testlerden geçileceğini söyledi. Birol, “Bu skandal dizel konusunda ciddi soru işaretleri yarattı. Dizelle çalışan otomobillerin geleceği konusunda bir belirsizlik ortaya çıkacak” yorumunu yaptı. Birol’un bu yorumu aralık ayında Paris’te yapılacak Birleşmiş Milletler (BM) İklim Değişikliği zirvesinde otomotiv sektörüne ilişkin çok önemli kararlar verileceğinin de sinyalini vermiş oldu.

DİZELİ AB DESTEKLEDİ

Sebebi açık. Avrupa Birliği (AB) ülkeleri ve düzenleyicileri, benzin araçların dizelden daha fazla karbondioksit salınımına sebep olduğu için dizel araçlara önemli destekler vermiş ve bu sayede yukarıda adı geçen dev otomotiv firmaları dizel araç teknolojileri için milyarlarca Euro’luk yatırımlar yapmışlardı. Bu sayede son 10 yılda Avrupa’da dizel araçların pazar payı ortalama yüzde 53’e çıkmış, Fransa gibi bazı büyük ülkelerde bu oran yüzde 80’lere ulaşmıştı. Ancak VW skandalıyla birlikte otomotiv sektörü uzmanları ve araştırma şirketleri şimdiden 2022 yılında Avrupa’da dizel araçların payının yüzde 35’e ineceğini öngörmeye başladı. Evet emisyon skandalıyla birlikte dizel konusunda daha sert kararlar alınacağı ortada. Avrupa Komisyonu, hem benzinli hem dizel araçların karbondioksit ve nitrojen oksit salınımları için yeni testler yapılacağını ve bunların sıkı denetleneceğini açıkladı. Ayrıca 2017 yılından itibaren portatif yani nitrojen oksitlerin denetimi için yol testlerinin yapılacağını da net bir şekilde dile getirdi.

Lüksler devam edip küçükler bitirecek

OTOMOTİV üreticilerinin, Avrupa’da eylül ayından bu yana tüm araçlar için zorunlu hale gelen EURO 6 standartlarını yakalamak için araç başına yaptıkları emisyon iyileştirme maliyeti yaklaşık 1300 Euro. Yani mevcut EURO 5 normundaki araçlardaki emisyon oranlarını EURO 6 seviyesine getirmek için araç başına bu yatırımı hali hazırda yapmış durumdalar. Analistler, VW skandalının ardından artan denetim ve sıkılaştırılan kurallar sonucu 2017 yılına kadar bu maliyetin üzerine en az 200-300 Euro daha ekleneceğini belirtiyor. Bu da istenilen emisyon oranını yakalamak için araç başına maliyetleri 1600 Euro’ya çıkartıyor. Avrupa’da küçük dizel otomobil fiyatlarının 10 bin Euro’dan başladığı düşünülürse 1600 Euro’luk bu ek maliyet ciddi fiyat artışlarını beraberinde getirecek. Bu da Fiat, Peugeot, Renault ve Volkswagen gibi düşük kâr marjlarına sahip küçük ve orta sınıfta dizel araç üreticileri için ciddi bir sıkıntı yaratacak. BMW, Mercedes ve Audi gibi lüks otomobil üreticileri daha yüksek kâr marjına sahip olduğu için bu maliyet artışını belki daha rahat abzorve edebilecek ama küçük araç üreticilerinde aynı durum geçerli olamayacak. Bu da küçük dizel araçların sonunun bu maliyet artışı sonrası müzede biteceği ve benzinli araçlara kayma olacağı yorumlarına sebep oluyor. Bu da Avrupalı otomotiv üreticilerinin yakın bir gelecekte motor fabrikalarını dizelden benzine çevireceğini ortaya koyuyor. Tabi bir çok uzman ve analist bunun tam tersi açıklamalar yaparak, Avrupa’da dizel satışlarının ağırlığı göz önüne alındığında şu an için ‘Dizel ölecek’ demenin doğru olmadığını, bir çok firmanın istenen kurallarda dizel otomobil üretmeye devam edeceğini belirtiyor.

HİSSELERİ HIZLA DÜŞÜYOR

Fatih Birol’un söylediği gibi VW skandalından sonra artık dizel otomobillere ilişkin düzenleyicilerin daha sert emisyon testleri ve daha fazla tetkikler yapacağı ortada. Açıklamalar da bunu gösteriyor. Bu da temiz bir dizel araç üretiminin maliyetini çok fazla artıracak. Eğer maliyetler artarsa doğal olarak araç fiyatları ve buna bağlı olarak tüketilerin ödediği fiyatlar artacak. Peki bu yoğun rekabette bu fiyat artışları tüketici tercihlerini değiştirebilir mi? Cevap: Evet. Şöyle bir son 20 güne baktığımızda Volkswagen’in hisseleri 18 Eylül’den itibaren yüzde 40’a yakın düşerken, dizelin geleceğine ilişkin kaygılar BMW, Mercedes, PSA (Peugeot-Citroen) Grubu ve Renault gibi dizel araçlarda güçlü markaların hisselerinde de kayıplar yaşanmasına sebep oldu.

Skandal dizel motor Türkiye’ye uygunmuş

Doğuş Otomotiv dün sabah yaptığı bir duyuruyla ülkemizde satılan ‘EA 189 EU5’ kodlu dizel motorlu araçlar da dahil olmak üzere Volkswagen grubunun emisyon skandalında adı geçen modelleri de dahil olmak üzere tüm araçlarının ülkemiz mevzuatlarına uygun olduğunu açıkladı. Doğuş Otomotiv şu açıklamayı yaptı: “Volkswagen AG tarafından yapılan açıklama üzerine kamuoyu bilgisinde olan EA 189 EU5 motor tipindeki dizel araçlar ile ilgili olarak Doğuş Otomotiv’in açıklamasıdır: Volkswagen Grubu markaları tarafından yapılan açıklama uyarınca; etkilenen araçlar dahil olmak üzere Türkiye’de satışa sunulan tüm araçlarımızın ülkemizin resmi mevzuatlarına, sürüş ve yol güvenliğine uygun olduğunu belirtiriz. Üretici firmaların devam eden çalışmaları doğrultusunda teknik güncellemeler yapılabilecektir. Gelişmelerle ilgili müşterilerimizle iletişime geçilecektir.”

Türkiye’de çevre değil fiyat vuracak

DÜNYANIN gündemine oturan emisyon skandalına ilişkin Türkiye’de ülke yönetimi Çevre Bakanlığı’ndan ‘Ne olduğunu öğrenip nasıl bir hareket planı uygulanacağına bakacağız’ şeklinde bir açıklamadan öteye geçilmezken Fransa, İsviçre, ABD, Güney Kore gibi ülkeler alarma geçirip satışları durduran motorların ülkemiz mevzuatlarına uygun olması hâlâ 3’üncü dünya ülkesi statüsünde olduğumuzu ortaya koydu. Ancak Türkiye’de çevre mevzuatları açısından bir sıkıntı yaşamayan dizel motorlara ilişkin, maliyet artışları en büyük sıkıntıyı yaratacak. EURO 6 maliyetinin artması önümüzdeki dönemde dizel araçlara fiyat yansıması olarak yansıyacak bu da bu sınıftaki araçların pazar payına büyük bir darbe olacak gibi gözüküyor.

Musk: Dizelin limitleri doldu

ÖZELLİKLE PayPal, Tesla Motors ve SpaceX gibi öne çıkan girişimleri nedeniyle öne çıkan ABD’li çılgın işadamı Elon Musk, son yıllarda özellikle yüksek menzilli elektrikli otomobilleriyle dev firmalarının en büyük rakibi oldu. Frankfurt fuarında lüks markaların hemen hepsi, ‘Tesla savaşçısı’ yorumlarına sebep olan yeni nesil elektrikli modellerini sergiledi. İşte tam bu noktada dünyada Volkswagen’in emisyon skandalı patlayınca Elon Musk’un elektrik teknolojisine yönlenmesinin ne kadar doğru bir viz yon olduğu ortaya çıktı. Dünyada gerçek ‘Iron Man’ olarak da nitelendirilen Musk’un VW skandalıyla ilgili yorumu da bu vizyonu ortaya koyar nitelikte. Musk, “Volkswagen, bize dizel ve benzinli motorların gerçekten yapabileceği limiti gösterdi. Bu limitin sonuna ulaştık. Artık dünyada yeni jenerasyon teknolojiye geçmenin zamanı geldi. Bu da elektrik motorları olacak” yorumunu yaptı.

 

.

Kelebek etkisi olacak desene Murat

 

2 varsayım var aynen , biri kelebek etkisi yaratacak biraderim Acaba hangi fikir tutacak ?

 

Dürüst uzak doğu ve bildiğiniz vw işte ne olacak

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

İşte bu tam köfteci arabası olmuş

 

Güzeeeel