10 Kasım LPG KABLO

Dizel araçlarımıza performans hava filtresi takmanın artıları eksileri nelerdir???

'Aracın İç Modifiyesi' forumunda 13rk tarafından 29 Eylül 2011 tarihinde açılan konu

  1. Emre Akçay

    Emre Akçay Ralli Pilotu

    Katılım:
    17 Nisan 2012
    Mesaj:
    1.181
    Alınan Beğeniler:
    356
    Şehir:
    Edirne
    Gerçek Ad-Soyad:
    Emre Akçay
    Araç Modeli:
    '13 Kia Pro_Cee'd GT
    Vallahi ben K&N kapalı kutu içi filtre aldım Ceed için. Takınca göreceğim lakin eski aracımda AEM'in açık tip hava filtresini kullanıyordum intake kit ile birlikte. Arabayı çok rahatlattığını söyleyebilirim. Kapalı kutu içi filtrenin bir zararı olmayacağını düşünüyorum. Aksine yararı olacaktır. Çünkü orjinal filtrenin malzemesine baktım da kağıdımsı bir malzeme var. K&N de ise yağlanmış sünger tarzı bir malzeme var. Aynısı eski aracımdaki AEM'de de böyle idi. Neyse takınca yorumlarımı paylaşacağım.
     
  2. mustafa avcı

    mustafa avcı Usta Sürücü

    Katılım:
    14 Ocak 2011
    Mesaj:
    301
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    Mustafa Avcı
    Araç Modeli:
    Vw Golf
    Arkadaşlar merhaba;

    üye olduğum başka bir forumdan, yakın bir arkadaşımın arkadaşının aracındaki simota cai uygulamasından sonra manifold' un hali:) (alıntıdır) 16000 km sonrası manifold un durumu

    [​IMG]


    140 bin km orjinal filtre ile manifold ' un durumu

    [​IMG]
     
  3. ReNe

    ReNe Super Moderator Super Moderator

    Katılım:
    12 Mayıs 2011
    Mesaj:
    8.460
    Alınan Beğeniler:
    2.112
    Şehir:
    İSTANBUL
    Gerçek Ad-Soyad:
    Murat Çaşkurlu
    Araç Modeli:
    BMW 116 D 1.5l 8 ileri Zf
    Simota cai uygulamasını daha detaylı nasıl öğrenebiliriz ?
     
  4. maminci

    maminci Ralli Pilotu

    Katılım:
    21 Ekim 2010
    Mesaj:
    1.494
    Alınan Beğeniler:
    10
    Şehir:
    Malatya
    Gerçek Ad-Soyad:
    Mehmet Aminci
    Araç Modeli:
    Toyota corolla
    Düzenli periyodik bakım ve orjinal malzeme kullanımı en ekonomik ve garantili yoldur. 2006 yılında 75 bin kmde satın alıp 2011 de 155 bin kmde sattığım 2001 model golf4 üm bugüne kadar en uzun kullandığım araçlarımdan birisiydi, çok severek kullanır, çok düzenli bakım yaptırırdım, benden sonra alacak kişi emin olmak için sanayiye ustaya götürdüğünde- özel vw servisi- usta:' bugüne kadar gördüğüm en iyi durumdaki motor, çok temiz' demişti.

    Sonradan farklı amaçlarla takılan ürünlerin 5-10 bin km de zararı olmaz belki ama uzun vadede ya da 40-50 bin km sonra ne yapacağı belirsiz.

    Hava filtrelerinin değişim periyodu bizim gibi bol tozlu yollara sahip yerler için daha kısa olmalı. Son 3 aracımı bahçe işlerimde de kullandığımdan tozlu yolda filtrelerin çabuk kirlendiğini yaşayarak gördüm. Zaten ucuz bir malzeme , yolun bozukluğuna göre 5-6 bin kmde yada 4-5 ayda bir değişmekte yarar var.
     
  5. mustafa avcı

    mustafa avcı Usta Sürücü

    Katılım:
    14 Ocak 2011
    Mesaj:
    301
    Alınan Beğeniler:
    32
    Şehir:
    Ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    Mustafa Avcı
    Araç Modeli:
    Vw Golf
    ne gibi bir bilgi istiyorsunuz? bu araca montajının nasıl yapıldığı konusunda malesef bilgim yok.

    Marka konusunda mı bilgi istiyorsunuz?
     
  6. Hederot

    Hederot Sürücü

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesaj:
    225
    Alınan Beğeniler:
    30
    Şehir:
    istanbul
    bence

    bence 7,500 de yada 10,000 de değiştirilmesi kafidir arkadaşlar. 3,500 de şöyle çıkarıp güzel bi çırpın duvara felan vurun yeter. İnşaatta mı kullanılıyo bu araba :)
     
  7. heh

    heh Yönetici Yönetici

    Katılım:
    5 Mayıs 2011
    Mesaj:
    33.830
    Alınan Beğeniler:
    9.420
    Şehir:
    Kocaeli
    Gerçek Ad-Soyad:
    Hakan Y.
    Araç Modeli:
    Eski Ceratocu
    Kesinlikle bence de özellikle dizel araçlarda performans filtresi kullanımını tavsiye etmiyorum.Ben bugün hava akış sensörünü temizledim.Bugüne kadar hep orjinal hava filtresi kullandım.Bakımları her zaman zamanında serviste yaptırttım.Hava filtresine hiçbir zaman hava tutmadım.Ancak fotoğrafta sizinle paylaştığım görüntüyü görünce açıkçası şaşırdım.Bir de büyük gözenekli filtre kullansaydım turbo kanatlarına kadar gidip yapışan toz kir nasıl olurdu bilmem;)

    Bu kir o borunun içinden çıktı:(
    [​IMG]

    Her zaman filtremi 3750 km de orjinali ile kendim değiştiririm.Zaman zaman temiz olduğunda bu periyodu uzatırım;)
     

Bu Sayfayı Paylaş