2007-225 binde araç, aracı alırken kontrol ettirdim bir problem yoktu. Sonrası aracı Rize'ye götürdüm. Yaklasık 2000 km yol yaptim hiçbir ter tepki almadım. Aracı babama bırakıp geri döndüm. Bizimkiler 4-5 kez yaylalara çıkıp indiler, yaklasık 2500 rakımlarda. Son gezi sonrası eve dönüşte yokuş çikarken araç önce çekişten düşüyor durup kontrol ediyor ama ters birsey görmüyor, sonra yola normal devam ediyor ama bir süre sonra araç hahareti artinca araci kenara çekip bırakıyor. Yağ eksiltme ve yağ durumunda bir sorun yok. Suyu tamamlayıp deneme yapiyorlar yine su eksiltip hararet yapiyor. Bh arada yolcu tarafindan kalorifer alanından iceri buhar giriyor klima açınca. 20 km 4-5 kez su tamamlayip ustaya ulasıyorlar. Radyatöre su gelmiyor, devirdaim pompasi arizali olabilir, Usta derki her tarafinda su var. Ust kapağı söküp bakmak lazım. Conta bozulmuş, kapak çaktak veya yamulmus su kacıriyor olabilir diyor. Ki bu da sirf işçilik için telafuz edilen rakam 1000tl. Muhtemelen borularda batlak var. Kalorifer radyatorü bozuk olduğunu düsünüyorum. Buharı başka türlü içeri vermez. Devirdaim pompasi da bozulmus olabilir. Kaporifer radyatoru ile baglantili oldugu soylendi. Uzakta oldugum ićin net mudahale edemiyorum ama anladığim kadariyla usta en ufaktan değil direk büyük olan kapaktan başlayacak bakmaya. Bu da bana ter geldi. Araci farkli bir ustaya yonlendireceğim. Bakalim nasıl bir yaklasım olacak. Basına gelen veya anlayan varmı bu isten? Bir yol gösterin, ters bir islem yapmayalım. Bu araçtan herkes anlamiyor.
Merhaba, Würth'ün radyatör kaçağı için bir kimyasal katkısı var, fiyatı 30-40₺ civarı olsa gerek bu kadar yüksek maliyetli işlere girmeden önce düşünülebilir. https://eshop.wurth.com.tr/tam-kata...leyici/313130090106.cyid/3131.cgid/tr/TR/TRY/ Uygun olanı inceleyin isterseniz Saygılar Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Anladıgım kadarıyla bu, kücük olan delikleri kapatabiliyor. Bana daha çok kaçakları bulabilecek bir ürün lazım.
Nasıl olmus bilmiyorum ama borular parlak, maalesef conta yanık. Yarın kapak kontrol edilecel. Umarım o saglamdır.
kapak revüzyonu yapılır . muhtemelen takım conta . devirdaim. termostad ve bir kaç hortum değişimi işi çözer
Kapakta taşlama yapılmış, tek boru patlak çıktı. Komple conta takımı değişti. Yarın toplanıp testleri yapılıp teslim edilecek. Umarım iş uzamaz. Ben hala conta nın bu kadar kolay yanmasından şüpeliyim.
Bakıma gittiğimde genelde ustanın yanında 1 adet yanık contalı sorento denk geliyor. Sanırım su düzeyi iyi değilse kolay yakıyor. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Üst kapak taşlandı, conta komle değişti, birde patlayan boru değişti. 1300 tl ye mal oldu. Konuştukça olayın daha farklı olduğu, aracın hararette ciddi anlamda zorlandığını öğrendim. Bu aaç kolay conta yakmaz tezi doğru. Ciddi mana da susuz kalmış. Önce boru, sonra conta. Biraz daha zorlansa üst kapak da gider miş. Bu rakamın cebimizden çıkacağı varmış. Buna da şükür. Allah başka dert vermesin.