Merhaba Kia cerato 1.5 dci 2006 model aracım var araç 136.000 km de sorunum özellikle 3.vites de çok daha belirgin oluyor 2.vites den 3. Vitese geçerken devir 2700 gibi oluyor debriyajı yavaşça bırakırken tam kavrama noktasına geldiğimde araçta titreme oluyor direksiyondan çok net belli oluyor diğer viteslerdede var ama 3.viteste çok daha belirgin tam kavrama noktasında bu titreme oluyor bugün 3 değişik ustaya gösterdim bir tanesi volant + baskı balata değişecek dedi diğeri biraz daha kullan titresim artsın öyle gel dedi digeri evet titreme var ama elzem değil volanttanda baskı danda yapabilir ama değişirsen sorun gitmezse mahçup oluruz 2 parcada pahalı parçalar dedi son olarak önceden hyundai yetkili serviste yedek parçadan sorumlu olan şimdi yedek parça işi yapan arkadaşıma anlattım oda debriyaj swicini değiştir dedi hatta ustayı da aradi ama usta swicte bi şey gözükmüyor bundan tahmin etmiyorum desede ısrarla değiştir dedi parçacı arkadaşım 136.000 deki bi araçta volant bozulması olabileceğine ihtimal vermiyorum serviste çalışırken bu kmde hic gelmedi volant sağlam dayanaklı parçadır en az 5-6 baskı balata degisiminde volant bozulur denilebilir dedi birde size sormak istedim konu hakkında fikri olan arkadaşlardan yardım bekliyorum bu arada swiç siparişini verdik orjinal olarak cumartesi elimize geçecek ama öncesinde sizlere danışmak istedim buarada debriyajda sertlik yok kavramadada cekistede sorun yok
Geçmiş olsun.Debriyaj süvici yüzünden titreşim ve silkeleme olma olasılığı yüksek.Volan kaynaklı bir durum olursa öncelikle tornada toz paso alınır ve o şekilde devam edilebilir.Benim eski aracımda baskı balata değişiminde volandan toz paso alınmıştı ve hala o şekilde yeni sahibi kullanmaya devam ediyor.Baskı balata değişimi ne zaman yapıldı?Baskı balata orjinal miydi?
Merhaba siteye erişim sağlayamadı m oyüzden cevabınızı şimdi gördüm debriyaj swici değişti bir nebze araç rahatladı ancak sorun devam ediyor ben aracı alalı 10 ay kadar oldu benden önceki sahibi debriyaj yeni degisti demişti ancak ne taktı ne zaman taktı bilmiyorum 3 ayrı ustaya gösterdim volan veya baskı olsa araç kalkarken ileri geri sallar ayrıca aracın volan yemesi için en az 5-6 baskı değişim olması lazım 136 bindeki bir araç bu kadar baskı degisimi yapmamistir dedi 3 ustanın 2 si baskı balata volant değil diyor aslında emin olamıyorlar motor takazu arının 4 ü orjinalleri ile değişti ben değiştirdim 3 ay gibi oluyor, ancak aracimin sağ akiste boşluk var çok değil dönüşler de vuruntu falan yapmiyor ama araç 3-4 ay önce kontrol amaçlı lifte alındında hafif boşluk var denmişti akis körüğü yırtılmak uzeriyde körüğü değiştirmişti usta akis boşluğu teşhisi koyulduktan sonra yaklaşık 4-5 bin km de yaptim
Üstad bütün kulaklar orjinalleri ile tarafımca 3-4 ay önce değişti ancak sağ akiste hafif boşluk var denmişti yine 3-4 ay önce bu teşhisten sonra yaklaşık 4-5 bin km daha yaptı m dönüşler de akis vuruntusu henüz yok acaba akis olabilirmi
Aks genelde belli hızda kafa sallama , titreme gibi belirtilerle kendini gösterir hocam bildiğim kadarıyla. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
O zaman servis yolu gözüktü bulunduğum yerde servis yok ama birde onlar görsün bakalım musait bir zamanda bakalım onlar ne diyecek.
Konu hakkında son durum ise servisten önce başka bir usta tavsiyesi daha aldım test sürüşü yaptık usta biraz sert kullandı bir şey yok bunda dedi boş yolda kullanınca anlaşılmıyor tabi ama sık sık vites yukseltip düşürmek gereken yerlerde kullandırdım evet hafif bi şey var dedi cumartesi sabah gel 4 motor takozunuda gevseticez bir tur aticaksin sonra tek tek hepsini sıkıcaz takozlar degisirken tam oturmamış olabilir dedi şanzıman baskı balata sorunun yok dedi bakıcaz bakalım birde şuna dikkat ettim 4den 3 e vites düşüşürken araç 1500 devire gelince yaparsam sorunsuz sarsıntısız geçiyor bu normal mi sizce bana 3 e almak için düşük devir gibi geliyor normalde araç 1800-2000 devir gibiyken vites küçültme işlemine basliyordum ben
Dün bahsettiğim ustaya gittim sabah erkenden, usta geldi önünde 2 araç var seni bırakayım test sürüşünde alırım dedi genelde aracın başında olurum ama tamam dedim usta 3 saat sonra geldi teste çıktık titreme vuruntu %60-70 oranınında kalmamış epey test sürüşü yaptım motor takozları nın sağ ve ön takozunda gevşeme olduğunu beşik cıvatalarını kontrol ettiğini onlardada hafif gevşeme olduğunu hallettigini belirtti şuanda memnunum kavrama anında o hafif vuruntulu titreme hafifledi eskisine göre, 50 tl de işçilik aldı yine takip edicem yetkili servis hala aklımda yolum düştüğünde gostericem birazda kafa taktım sanırım olaya
Belki aynı sorundan muzdarip arkadaşlar olabilir Geçtiğimiz hafta baskı balata değişti balatayı söküp baktık uç kısımları sıyırmış orta kısımları gayet iyiydi volant isteğim üzerine toz paso aldırdı sorun çözüldü konu ile ilgili destek veren arkadaşlara teşekkürler