DİZEL ARAÇLAR İÇİN EMME MANİFOLDU VE EGR TEMİZLİĞİNİN ÖNEMİ

evet onlar Akif in belirttiği gibi enjektör. onlarin Paslı kısmına wd40 sıksan iyi olur. kizdirmalar daha incedir

 

Msşsllsh.Elinize sağlık Mahir Bey.Güle güle kullanın.Aracınızı daha fazla seviyorsunuz şimdi değil mi?

 

Kızdırmalar arka tarafa doğru Mahir Bey.

 

Evet

Resim varmi hakan bey

 

Yarın çeker eklerim.

 

Ben goremedim kablo girisi filan sokup bir kontrol etmek istiyorum

 

Evet ben de baksam iyi olacak.Ama sökmeye gerek kalmayabilir.Ben bir bakayım,kontrol sonucu müsbetse tarif te eklerim.

 

İyi olur hakan bey

 

Tamam akşama yazarım sonucu inşallah.

 

İsitma bujilerin yerini buldum uygun anahtarim yok aldigim zaman sokecem muhtemelen 12 mm derin lokma lazim tamda olcmedim

 

Bence sökmeyin Mahir Bey.İnternette bir kaç yerde okudum;sökerken ya da söktükten sonra bujilerin uzun süre kullanımından dolayı arızalanma ya da kırılma gibi sıkıntıları olabiliyormuş.Gerçi çok pahalı bir şey değil ama yine de temkinli davranmak lazım.Blok ve yanma odası ile yakın temas yüzünden sürekli ısınıp soğuma ve sonucu materyal yorgunluğu.

Arızalı olup olmadığını bujilerin multimetre ile anlayabilirsiniz.Ben bugün ölçtüm.Gerçi benim multimetrem çok iyi değil,bazen hatalı değerler veriyor ancak birkaç kez ölçtüm ve 1-1,1 ohm gibi bir değer ölçtüm.Ölçüm yapmak için glow soket denen motoru karşınıza aldığınızda sol arka tarafta kalan soketi çıkarmanız gerekiyor.Multimetrenin kırmızı kamçısını bujinin civata kısmına,siyah kamçısını ise şaseye kablo bağlantısı yapılan bir yere temas ettiriyoruz.Multimetreyi omaj konumuna alıp tek tek ölçüyoruz.Eğer arıza varsa omaj ölçememeniz lazım.Omaj varsa buji sağlamdır.

 

Son resimde Galow yazmışım.
Doğrusu GLOW olacak

 

Tesekkur ederim hakan bey

 

Rica ederim Mahir Bey.

 

Olcu aleti ayarlamam lazim elektrikci arkadaslardan olcmek icin hatta onlara olctururum

 

Olur tabi ki.Aslında oto elektrikçilerde ölçebilir.Var mı tanıdığınız bir oto elektrikçi?

 

Var hakan bey yarin calismiyorum kontrol ettireyim bunuda sabahlari ilk calistirmada 10 sn beyaz duman atiyor mustafa bey bu duman icin isitma bujisi kontrol edilmusi yazmisti bunun icin istiyorum

 

Bugün ben de emme manifoldunu sökmeye niyetlendim.Egr bağlantı somunları kalmıştı sona vazgeçtim.Hem manifoldun içi temiz di,hem de egr bağlantı devresinin içi tıkalı değildi ve kurum yoktu.Ama normalde böyle olduğunu ben zaten biliyordum.Daha önceden aynı yeri sökerek içini kontrol etmiştim.

Yine de hem nasıl söküldüğünü tarif etmek,hem de söküp şöyle bir içini temizlemekti niyetim ve içinin temiz olduğunu bile bile başladım sökmeye.

Beni durduran bir sebep devrenin temizliği,diğeri ise egr manifold bağlantı somunlarının tutmuş olmasıydı.Isınıp soğuma,titreşim bir türlü sökülmedi.1 tane T lokma anahtar tutamağı,2 adet M12 lokma,1 adette yaprak anahtar agzını bozdum.Somunlardan birinin yüzeyi de bozulmaya başlayınca bıraktım.
Böyle durumlarda bırakmak en iyisidir.Çünkü o saplamanın kırılması işten bile değildi.Kırılırsa Mustafa Bey e Emme manifoldu fiyatı sormaya başlardım

Böyle durumlarda sökümü iyi anahtar takımları ile yapmak lazımdır.Bendeki takım kaliteli değildi.Biraz da o yüzden bozuldu.Ama şart oldu gidip iyi bir takım almak.

Emme manifoldunun durumu;



Elimle de yokladım ve bezle biraz sildim,çok ince bir yakıt/yağ tabakası var.Silince metale ulaşılabiliyor.

 

Hakan bey elinize saglik yalniz bana kirli geldi yada resimden oyle gorunuyor bogaz kismindan biraz daralma var

 

Evet büyük ihtimalle sıkıntı ısıtma bujisidir.Sıkıntı tek bir bujide çıkar umarım.hem beyaz dumanın kaynağını bulmuş olursunuz,hem de arızalı bujiyi.