Otomobil arıza tespit cihazları üreticisi CarMD şirketi 3. Kez gerçekleştirilen yıllık Araç Arıza Endeksi’ni açıkladı. Bu araştırmaya göre 2003 yılı ile 2013 yılı arasında üretilen 119 milyon otomobilin ne sıklıkta arızalandığı ve arıza masrafları tespit edildi. Geçtiğimiz iki yılda da açıklanan bu endekse göre birinci sırada Toyota bulunuyordu ancak görünüşe göre bu yıl Güney Koreli üretici Hyundai, Toyota’yı yerinden etmiş. Güney Koreli otomobil üreticisi Hyundai’nin birinci sıraya yerleşerek Japon Toyota’yı 2. Sıraya itmesinin en büyük sebebi ise arızalanma ihtimalinin daha az olması. Hyundai’nin ardından en az arıza yapan modellere sahip olmayı başaran Toyota’nın dezavantajı ise en yüksek ortalama tamir masrafına sahip olması.(Enteresan olan ise Amerikalı General Motors otomobillerinin en ucuz tamir masrafı ortalamasına sahip olması) Araç Arıza Endeksi’ne göre en az arıza yaparak ilk sırada oturan marka Hyundai olurken, 2012 Toyota Camry modeli ise ilk sırada bulunan otomobil oluyor. Listede en iyi konumda bulunan Hyundai modeli ise 3 Nissan ve 4 Toyota modelinin ardından 2010 yılında üretilen Elantra modeli oluyor. Güney Koreli Hyundai listede 6 farklı model daha bulunduruyor. Bu listeye göre Hyundai ortalama 312 USD’lik parça ve işçilik masrafı ile dikkat çekiyor. En az arıza ve masraf çıkaran ilk 10 marka şu şekilde sıralanmış: 1- Hyundai 2-Toyota 3-General Motors 4-Chrysler 5-Honda 6-Ford 7-Nissan 8-Kia 9-Volkswagen 10-Mitsubishi Kaynak:www.arabalar.gen.tr
olabilir çogu kimse crdi motorların turboyn çabuk bozdugu için yanaşmıyor ben hala arıza konusunda toyota bir numara diyorum
Crdi dersek genelleme yapmis oluruz , benim crdi nin turbosunu bozabilen buyursun bozsun 1.5 crdilerdeki turbolar zayiftir bildigim kadari ile bir seri 1.6 crdilerdede kullanilmisti. Bunlar zayif diye crdi genellemek yanlis olur. Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
nedeni ise guney korelilerin her zaman ilkeli iş yapması. uzak doğu insanı genelde böyle zaten. g.kore hep sempatik gelmiştir bana savaşta yanlarında olduk filan keşke Turkiye'de daha fazla sanayileşselerdi. vay be 70'lerde ekonomimiz aynıydı 30 yıl biz ne yapmışız adamlar ne yapmış. eskiden babamın capital'i vardı bir de şimdi kia'ya bakıyorum arada uçurumlar var. artık mütevazilikten sıyrıldılar show yapıyorlar.
Helal valla HYundai'ye , az çok biz zaten tecrübe ediyoruz da böyle dünya çapında duyulması iyi oluyor , Kia neden bu kadar geride bende anlamadım ..
Ben 9. olduğuna dahi inanmıyorum. Bu arada crdi turbolar bence sıkıntılı değil.Öyle olsa hyundai 1. sırada olmazdı. 250.000 km turbo değiştirmeyen 1,5 ceratolu bir iş arkadaşım vardı.Biraz da kullanımla alakalı bu durum sanırım.
Iyı güzelde benim anlamadığım şey Hyundai ile Kian'nın kullandığı parçaların %90'ı ortakken nasıl oluyorsa bırısı birinci diğeri dokuzunu oluyor.
Bu testte hem az arıza hemde arızanın uygun fiyata giderilmesi hususu var sanırım kia tamiratta daha pahalı olduğundan mıdır geriye düşmüş ..
