Arka tekerlere kamber verilebiliyor bunun icin sabit olan kol kesilip ayarli hale getirilmesi yeterli oluyor.daha sonra rot balansci surtmeyecek kadar ayarliyor. GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Vaktim yok yaptirmaya.aslinda ayarli cikmacidan alinip takilina bilir ustalik maliyetine gelir bence ugrasmadim arastirdim GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Valla biz merakli milletiz bende cok merakliyim.benim cero on takim bomba.ama arkasi limitleri zorladigimda drift yapiyo.sicak hava asfalt zeminde aslinda hosda oluyor ama.arkasim bana dediki arkaya kamber verirsen daha iyi yol tutarmis.motorsiklerin viraj alirken yatmasi gibi hafif yatik duracak arkalarin usttarafi iceri dogru abartili degil ama GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
tekerleri içe yatırmak istiyorsanız. arkadaki 2 adet düz kolun ayarlı kol ile değiştirilmesi gerekir. yoksa tam olarak tekerler yatık durmaz. normalde ceratoda 2 adet ayarlı kol 2 adet düz kol, 2 adet yan kol bulunur
anladım tahmin ettiğim şeymiş. ama aklıma takılan bir soru var. lastiğin ömrünü kısaltır gibi geliyor bana bu durum
116,42 tl.. ama öncesinde ölçmek gerekir. ön kol ile arka kol arasında fark varmı.. olmaması gerekir diye düşünüyorum. (ayarlı kollar arka travers arkasındadır
Kambere uyumlu jantlar var kamber olsa dahi lastik yere tam basıyor sadece içi yere basan lastik ile savurmayı bi nebze tutar ama peki fren mesafesi?? Bence yapılacaksa tam yapılmalı riske edilmez canımızı taşıyoruz içinde yanlış anlamayın siz bilirsiniz ama bu benim şahsi görüşüm Tapatalk..
Bizim istanbulda bir suru hondaci var ozle az bir kamberde yok onlarda bir zarari yok.maksikum yol tutusu icin yapilan bir uygulama bu.hep zikretmek zorunda kaliyor ve uzuli veriyorum ama bmw ve mercedes cogu aracinda araca cok yuk koyarsaniz arka tekerler kendiliginden kamber aliyor.yani onlarin arka takimlari oyle dizayn edilmis.mercedes te ise oldugunuz yere direksiyonu tam tur cevirin teker cevirdiginiz yonde kamber alir ve donus turunuz azalir boylelikle.onlarin kuleleri teker aksinin tam ustunde degildir.soyle dusunun harleyin on tekeri gibidir.mersonun on tekerleri yatar yani iyi viraj alir.yukte arkalar kamber alir. GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hondaları bende görüyorum ama garip geliyo yani dedim ya bnm görüşüm diye ne biliym illa tekeri içten yer fren mesafesi kısalır gibi düşünüyorum teker bascak abi yere ben tedirgin olurum Tapatalk..
Ben asiriya karsiyim ancak sanki ceratoda ters kamber var gibi duruyo arkalar ust 1-2 cm iceride olsun yeter GT-I9100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi