Merhabalar. Aracım Kia Cerato 1.6 crdi 2008 model ve 97000'de. Önceden böyle bir problem olmamakla beraber; Arabada çekiş tork devrinde problem olmuyor, ama 3000 devir üstüne geçmeye yakın ciddi teklemeler yapıyor. Öyle ki 120 km'de boş yolda, çok az şehir içi kullanım şartlarında 13.2 lt yakıt sarfiyatı yaptı. Önceleri bu yakıtı istesem de yapmam mümkün olmazken böyle birşey oldu. Ayrıca araç soğuk ya da sıcak fark etmeksizin geç çalışıyor. Soğukken bu biraz daha belirgin tabiki. Bir de rölanti, araç 80 km süratle giderken boşa aldığımda rölanti yerine gelmiyor. 1100 rpm 1200 arası bir seyirde gidiyor. Ama araç durduğu zaman rölanti düzeliyor. Bunun yakıtla ilgilisi var mı? Bunların sebebi nedir, neden yapar? Tecrübe edinmiş, bilgisi olan biri yardımcı olursa çok sevinirim. Bu arada egr valfi temizlendi, yağ değişimi yapılalı yaklaşık 2000 km oldu ve hava filtresi değişti. Sorun değişmedi.
Emme manifoldu temizliği yaptır, mazot flitreni değiş depoyoda würt enjektör temizleyici at mazotuda sell nitro koyup bide öyle dene
Geçmiş olsun.Enjektörler, maf ve boost sensörleri ile rail basınç sensörünü ve turbo aktuatör diyaframı ile vakum hattını ve aktuatöre kumanda eden selenoud valfi kontrol ettirin
Cevaplar için tek tek teşekkür ederim. Bir bilgi daha edinmiştim. Akünün zayıf olması bu problemi tetikler mi? Bir de bu parçaların temizliğini kendimiz yapabilmemiz mümkün mü? Çünkü egr yi kendim temizledim.
Motor çalıştıktan sonra alternatör gerekli elektrik gücünü üretir.Akü şarj lambası tam olarak göstermese de ya da her alternatör probleminde yanmasa da haber verir.Voltajla ilgili sıkıntınız olsa başka emareler de görmeniz lazım.Aydınlatmaların düşüklüğü ve ya garip elektriksel hareketler gibi.Yakit filtrenizinde uygun özellikle ve temiz olmasıda önemlidir.Siyah mavi ve ya beyaz duman ile rolantide bile duyulabilen ötme sesi varsa turbonuzda sıkıntı yaratmış olabilir.
Evet, turboda bahsettiğiniz gibi bir ses var. Ama çok hafif bir ses, nitekim servise gösterdiğimde çok önemli olmadığını, daha idare edebileceğini söylediler. O yüzden başka sorunlara yöneldim. Bahsini ettiğiniz mavi duman ya da renkli bir duman yok. Dışarıdan bakıldığında herhangi bir sorun yok.
Rolantide bile bu ses varsa ve devre üzerinde bir kaçak yoksa turbonun değişim ya da seçiminize göre revizyon yakında gerekebilir Görmeden birşey söylemek güç.Ancak en azından sesörleri bir kontrol ettirin derim ben.Sensörlerin temizliği durumu biraz da olsa düzeltecektir.
Sensörleri temizledik. Şöyle söyleyeyim: Yakıtta gözle görülür fark oldu. Hava filtresi borularının içleri de temizlendi. Tavsiyem, böyle bir sorunda ilk olarak sensörlere bakmak olsun. Isıtma bujisi ve yakıt temizleme olayını da yapınca olayların daha da azalacağını düşünüyorum. Tam olarak birşey yapılmamasına rağmen ciddi farklar oluşuyor. Öteki bakımlar için de tekrardan bilgilendirme yapacağım. Tekrardan, yardım eden herkese teşekkür ediyorum.
Özellikle size de teşşekkür ederim. Forumdaki aktifliğiniz sayesinde herkes bilgilerden faydalanabiliyor.
