Motor yağını da ustamdan alacağım. Dif ve şanzıman yağı için 3 gün aradım bi gidip sipariş vermedi, tok adam.
Yukarıda yazdıklarıma ilave olarak aracın kullanım kitabında ön diferansiyel için ; API SERVİCE GL5 SAE 90 Yazıyor . Arka diferansiyel içinse ; API SERVİCE GL5 SAE 85-90 yazmakta. Bu nası iş ya her tarafta farklı yağ
Esp olmayan bazı araçlarda arla diferansiyel için limitli kayar diferansiyel yağı gerekiyordu sanirim. LSD olarak geçiyor. Buyuzden fark cikmis olabir. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Dikkat şanzıman filtresi de var. Detayları aktaracağım ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Selamlar, Bakımdan çıktım. Motor Yağı: Shell ultra helix pureplus 5w40 8 litre Ön ve arka diferansiyel: castrol axle epx 80w90 1.6litre arka, 1.3 litre ön, 0.1 litre de oraya buraya döküldü. 3litrelik 1 bidon kullandım. Şanzıman yağı: ustam her ne kadar genel bir servis olsa da, bu şanzınan karterinde filtre oluyor, onu da değiştirelim, böyle yağı kirletiriz dedi. Ne kia servisinin haberi var , ne parçacıların. Anlaşılan otomatik şanzımana dokunan yok. Bizimki de filtreyi bulalım öyle bakalım dedi. Şuan için filtre suna benziyor sanırım, elime geçince kesin fotosunu eklerim. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bugün 120.000 km bakımda motor yağını değiştirdim.. castrol edge 5w40 tıtanıum full sentetik le. 2x4 litreden toplam 8 litre yağ 200.-TL castrol bayisinden aldım. internette bile 95-150 .- tl arası 4 litrenin fiyatları değişiyor. polen fitresi + yağ filtresi + karter tapası pulu+hava filtresi + mazot filtresi + mazot fitresi su sensörü Bunların hepsini orjinal yedek parça olarak KIA Tekkar yetkili servisten satın aldım . indirim vs derken 275.- TL para ödedim. Daha önce arkadaşımın sanayi sitesinde volvo penta deniz motorları yetkili servis olduğunu yazmıştım. malum kış geldi deniz işi rolanti beraber değiştirdik tümünü. işçilik sıfır tl 120.000 .- re bakımında ön-arka diferansiyel yağ değişimi kaldı... bide firen hidrolik yağı değişimi .. bu iş için krıkoyla filan olmaz lift lazım. diff. yağı satın alıp bi yağcıya değiştirteceğim artık ..
Emrah merhaba Öncelikle bakımların hayırlı olsun güle güle kullan.. diferansiyel için benim tespitlerim aşağıda. Kıa sorento için ön-arka diff. Castrol tavsiyesi : CASTROL AXLE EPX 90 kıa sorento kıa servis bakım konfıgatöründe ön-arka diff : CASTROL AXLE EPX 90 Kıa sorento kullanım kitabında : ön diferansiyel için ; API SERVİCE GL5 SAE 90 Yazıyor . arka diferansiyel içinse ; API SERVİCE GL5 SAE 85-90 yazmakta. Fakat sen ön -arka diferansiyelde CASTROL AXLE EPX 80-90 kullanmışsın. Sanırım sanada servis bu yönde bilgi vermiş ama benim kafam yatmadı.. ön-arka diff için CASTROL AXLE EPX 90 dese anlıycamda.. çözemedim..
135.000 bakımda şanzıman yağını bende değiştireceğim . Diğer araçların birçoğunda oto- şanzıman yağ fitresi olduğunu biliyorum. Dün akşam internette 2. saat baktım sorentoda filtre varmı diye ne bir bilgi ne bir resim , kullanım kitabı,servis kitabı yedek parça bakmadığım yer kalmadı. Fakat hiçbir bilgiye ulaşamadım. kendi kendimi filtre olmadığı yönünde ikna ettim taki senin mesajı görünceye kadar ... Bende bakmaya devam edeyim. artı bilgi bulursak burdan yazalım
Mazot su sensorunuz neden değişti? Benim sensörün dislileri yalama olmustu filtreden cikartamadik kirildi en sonunda, buyuzden 4 ay once degistirmistim. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yetkili servis personeli tavsiyesi üzerine satın aldım. eski filtreden sensörü çıkartırken ya çıkmayacak,ya deforme olacak,yada kırılacak demişti ... bende ver ondanda dedim... Aynen söylediği gibi oldu sökerken kırıldı yenisini taktık.
Şanzıman yağ filtresini biraz araştırdım. Sorentodaki oto-şanzımandaki filtre çelik telden süzgeç şeklinde olan modelden olabilir. Durum böyleyse 2 yıl yada 45.000 km de bir oto-şanzıman yağını kaliteli bir yağla değiştirildiyse bi sıkıntı çıkmamalı.. Filtrede kağıt süzgeç olduğunu sanmıyorum. Durum böyle olsaydı illaki değişmesi gerekirdi çünki kağıt içerikli filtreler belli bi km de veya yılda deforme oluyor , tıkanıyor , yıpranıyor ..Bence hiçbir araç üreticiside kağıt içerikli filtre kullanıp servis bakım periyoduna bu değişimi almayarak ... risk almaz.
Benim iki sene önce şaminzıman yağı değişirken filtreyi söktüler. Mıknatıslı bir sistemdi ve temizledikten sonra geri taktılar. Şu anda değişmesine gerek yok demişlerdi. SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Km niz kaçtı yağ değişimi sırasında? Bir de küçükken mıknatıs ve demir tozu ile deney yapardik, o meret asla temizlenemezdi, tozlarda manyetikleşirdi herşey birbirine yapışırdı.manyetik bir bölge temizliği için daha güçlü bir manyetikle o cisme yaklaşmak gerekir bence. Bir de parçacımı aradım daha önce hiç oto şanzıman filtresi satmamış, bir kia yetkili servisini aramış onlar da hiç takmamış, otomatik vites konusunda TR de hiç kimseye güvenmediğim için başka bir parçacıda buldum filtreyi, ondan alıp takacağım. Bu meret bir kere açılır, bir daha da açılmaz artik... birkere değişmiş olsun. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yanlış hatırlamıyorsan 140bin falan olması lazım km nin. Ustanın bana dediği iki bakımda bir şanzıman yağını değiştir. Benimki ATF-III olması lazım. Filtreyi söküp benzin gibi bir sıvı ile temizlemişti. Aklıma gelip resmini çekmedim açıkçası. Bu yazın yine değiştirmeyi planlıyorum şanzıman yağını. Unutmazsam resmini çekerim
Bugün de şanzıman yağımı değiştirdim. Kia dan da yeni filtre aldım. Aşağıda çıkan filtreyi yakından görebilirsiniz. Sadece tapayi söküp sonra da karteri söküp yagi akıtıp filtreyi değiştirdik. Sonra da geri topladık. Filtreyi sökerken dikkat edin. her civata birbirinden farklı çıkıyor. Ustanın o an eli titremeye başladı hehe. 3 litre yag ekledikten sonra araci calistirdim 5 sn r 5 sn N 5 sn D yaptim 2 kere. 2litre yag daha aldi. Yani 10 litrelik kapasiteden 5 litre falan akıtmışız. Belki arac çalıştırılıp birşekilde sogutucudaki yağ falan da alinabiliyordur ama o filtreyi herbiri farklı cıvata ile sabitlediklerini görünce korelilerin isine karışılmaz dedim içimden. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bakım hayırlı olsun. Paylaşım için tşk. Birçok soru işareti gitti kafamda Eski filtre gördüğüm kadarı ile tel süzgeç gibi . Yapısını merak ettim ince çelik teldenmi , yoksa ısıya dayanıklı plastik teldenmi. Fitrenin fiyatını yazabilirmisin . Çelik teldense temizlenip geri takılabilirmi. karter contasını eskisinimi kullandınız yoksa onuda değiştirdinizmi. Bide aklıma şu geldi 3. litre yağ ekledikten sonra biraz çalıştırıp bu yağı geri boşaltsak tork konvertöründeki eski yağ oranını biraz daha boşaltıp temizlemiş olabirlimiyiz. şanzıman 10 litre yağ alıyor , bu kadar itinalı uğraşa rağmen 5. litre yeni yağ eklenebilmiş. şanzımanda 5 litre eski yağ kalmış oluyor. Otomatik şanzıman yağ değişiminde şanzımana giriş çıkış rekorlu borulardan bahsediliyor bir çok video da gördüm . Aracı çalıştırıp bi yandan yeni yağ ekleyip biyandanda bu borudan eski yağın tam akmasını sağlıyorlardı. Sanırım tork konvertöründeki eski yağı boşaltıyorlar. Gerçi sakat iş bize göre
Son resimde aşırı kirli olan Filtrenin altında bulunan tasmı .. Karter de durum aynımıydı , tasın içinde aşırı tortu vs. birikmişmiydi.
Merhaba, çok oldu bakali ama kavrama icindeki yağ fren kutusundan besleniyor olabilir, hatirlayamadim. Son foto filtreyi makro cektim. Karterdeki contayi ellemeden geri taktik. Karter içini de temizledik ama kirli degildi sanirim. Süzgeç filtre yukaridan gelen talaşı tutuyor, karter tatafi emen yer bu yuzden temiz karter tarafi. Ayrica filtre de sizdirmaz sekilde yukariya bagli. Bu yüzden cok cıvata var sanirim. Cok cok ince tel. Kia dan aldim filtreyi 120TL. 46240-4C000 kodu. Filtre posetten el degmesin diye bir kagitla cikiyor. Cok ince teller oldugu icin ne kadar temizlenir bilmiyorum. ASUS_Z00AD cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
