Modele göre değişiklik gösterir.Kimi motorlarda 2 adetttir.Manifolt üstü ve katalizör içi.Sizin aracın motorda kaç tane ben bilmiyorum açıkçası.
Aracınzıın tam olarak sorunu belirtiniz. Parça arızalarında bir parça diğerinide tetikleyebilir. Sahsen Yakıt sensörü YAKITTA su var algılaması yüzünden 2 defa depo 3 defa Yakıt filtesi değiştirdim. Sonuç Yakıt fltresi Su algılayıcı sensörü Arızalı! Sensörü değiştim. iş bitti. Aracınzın YAKT kalitesi nasıl. Kaçak yakıt kullnıyormusun ? Boğaz kelebeği yeni ismi, eskilerin deyimi ile Karbürütör Boğazı. Burayıda Kontak spreyi ile temizleyin. Balata spreyin tavsiye etmeyeceğim. Diğer yandan , "buharlaştırıcı emisyon kontrol sistemi" Deponun sol teker yanında KANISTER ismi ile buhar dönüşüm yer vardır. Tıkanmış ise yada sorun var ise araç ilk çalışmalarda geç çalışır yada çalışmaz. Aracınız DEPO kapağı açık iekn rahat çalışıyor ama Depo kapağı kapalı iken geç çalışıyr yada çalışmıyorsa TIKANMA var demektir. Bu parçanın depo giriş kısmına basınçlı hava basın. Tıkanıklık alınacaktır. O2 sensörü Katalitik konvertör üstündedir. Eğer konvertör boşaltılmış ise o2 de boşa çıkmış olur. Hata vermesi doğaldır. Motorun önünde kalitalitik konvertör üstüne bakın. O2 sensörü bariz görülür. Bir diğer arıza Maf sensörü ( Hava filtresi sonras hava kütle ölçer) Bu ğarçayı + O2 sensörünü + MAP sensörünü Yağsız KONTAK spreyi kulanark temizleyin. (Elektronik KART oksit gidermede kullanılan Kontak Spreyi)
Araç yukarıdaki hataları veriyor. Geç çalışma söz konusu değil. Sadece bazen tekleme yapıyor (150 KM hızın üstünde daha belirgim). Motor arıza lambasının yanması canımı çok sıkıyor. Söndüremezsem büyük ihtimalle arbayı satacam. 2 bin liraya yakın masar ettim arıza lambasını söndüremedim
Kusura bakmayın da bu şimdi "tuvalet kağıdı yerine, zımpara kağıdı veren çırak " hikayesine benzemiş.bu iş için yağsız kontact spray kullanmak en doğrusu.
Arıza kodlarını gördüm. Araçta lpg / benzin mi.? SADECE BENZİN Mİ? Teklemeyi sadece yüksek DEVİRLERDE mi yapıyor ! "check engine" lambası devamlı mı sadece teklemede mi yapıyor. Yarın boş iseniz., Aracın, ilk önce MAF sensörü soketini (Hava filtresinden sonraki parça soketi) çıkarıp aracı sürmeyi deneyin. Sonra MAF ı takıp MAP sensörü ( Yanlış hatırlamıyorsam Boğaz kelebeğinin bulunduğu boru üzerinde BOSCH yazan ssnsör) soketini sökrek test edin. Sonra MAP ı takıp O2 sensörünü söküp test edin. Dikkat edin sadece SOKETİ çıkarın. Buradaki amaç Hangi parçada ne tepki verecek. Eğer hepsinde aynı tepki var ise parçalarda sorun yoktur. Doğrudan DEPO altındaki KAnistere odaklanırız. MAF ve o2 sensöründe ÇEKİŞ düşecek araç nazlanır. MAP sensöründe de de buna benzer tepki alırsınız ama tekleme olmaz. hepinde TEKLEME olmaması gerekir. Bujiler , buji kablolarında sorun olmadığını varsayıyorum.
Maf ve map ta sıkıntı yok. Söketlerini söküp denedim. O2 sensörünü denemedim. Yarın onu da denicem. Olmadı Kia Van servisine gidicem. Gerçi bu gün arayıp durumu anlattım. Katalitik konvektör den kaynaklanıyor diyip geçti. Katalizörü boşalttığımı söylemiştim.
yukarıda ondan da bahsettim. Konvertör üstünde O2 sensör mevcuttur. normalde konvertöt boşaltılmaz. Neden yapıldı hala anlamam. susturucuda da o2 yi destekleyen soket olmaz. konvertör her ne kadar tıkandığında temizlenmez densede BAL GİBİ TEMİZLENİR.
Katalizörün temizlendiğini bilmiyordum. Gittiğim egzozcu da söylemedi. Bu gün çıkma katalizörlere baktım 600-800 TL arası değişiyor
Oksijen sensörüne balata spreyi zarar vermez.Hatta yağsız kontak spreyini sadece sıkarsınız ve bitirir atarsınız.Birkaç tüp harcanırsa belki bir işe yarar. Oksijen sensörü üzerinde birikmiş karbonu balata spreyi bile çözemeyebilir. Üyemizin yazdığı balata spreyi işe yarar mı oksihen sensörü üzerine devam eden mesajların devamıydı.
Bursa da bazı çıkmacı ilanlarından çok daha uygun fiyata katalizör alan üyemiz olmuştu. Google aratın isterseniz.Daha iyi fiyat alabilirsiniz.
