Merhabalar , Bu haftaki autoshow dergisinde beklenen 1.4 otomatik benzinli 109 hp lik en dolu donanıma sahip olan sporty versiyonunun testi yapılmış , bu testten önemli satırbaşlarını sizinle paylaşmak istiyorum Tanıtım olarak ' Zıpkın gibi görünüyor' başlığını atmışlar buda yazının içeriği konusunda güzel sinyaller veriyor . Kia Rio radikal bir değişim geçirdi ve zıpkın gibi görünen yeni tasarımı ile karşımıza çıktı . Rio karnavalını duymayanınız yoktur. Sambacıların yaptığı şovlar karnaval coşkusunu zihinlerde yaşatıyor. Yollarda da Rio karnaval atmosferini artık Kia yaşatacak gibi görünüyor. Radikal bir kararla yenilenen Kia Rio, hoş tasarımıyla asfalta farklı bir hava katacak. Kia Rio ülkemizde 1.25 lt benzinli manuel şanzıman, 1.4 lt benzinli otomatik şanzıman ve 1.4 lt dizel manuel şanzıman , kombinasyonu ile satışa sunuluyor. 34 bin 750 TL den başlayan bir fiyat etiketi ile satışa sunulan Rio için tavan fiyat 47 bin 250 TL. Seçeneği bol olması sayesinde Önemli bir artısı bulunan Rio”nun başlangıç fiyatı biraz yüksek, 50 bin TL ye yaklaşan tavan fiyat da B segmenti bir araç biraz yüksek ama Rio, dış boyutları ve iç genişliğiyle kendi sınıfının sınırlarını aşıyor ve bir üst sınıfı zorluyor. En azından lansman döneminde başlangıç fiyatı olarak, biraz daha rekabete uygun bir fiyat pozisyonu belirlenmesi gerekiyordu. Başta da dediğimiz gibi radikal bir değişim geçirdi Rio . Tasarım konusunda olduğu kadar yaşam alanında da değişimin etkileri daha ilk bakışlarda görülüyor . Bu otomobil kurşun gibi görünen bir efekte sahip . Kaslı yapısı ve tasarımın arkaya doğru gergin bir şekilde uzaması nedeniyle görünümün böyle bir etki bıraktığını düşündük . Rio'nun bu sınıfta en fazla dikkat çekecek yeni araçlardan biri olacağı kesin . Bu sportmen tasarımı görüp Rio satıcılarına gelenler yüksek güç üreten motor seçeneklerini arayacaklar fakat tasarımıyla böyle iddaalı olan bir aracın daha güçlü motor versiyonlarının bulunması gerekiyor. Arka bölümde bile yeterli bir kullanım alanının sunulduğu araç , baş mesafesi konusunda oldukça başarılı . Ön taraftada aynı genişlik sunuluyor , bacaklar ve omuzlar herhangi bir yere temas etmiyor. Sürüş pozisyonunun bulunmasında bir sıkıntı yaşamadık . Rio ele tam oturan direksiyon simidine sahip başarılı bir direksiyon sunuyor. Eşya gözleri beklentileri karşılıyor , radyo ve müzik sistemi tasarımı ve kullanım karakteri başarılı . malzeme kalitesi bakımından bir çok yerde beklentileri karşılayan Rio bazı yerlerde daha iyisini hak ediyor dedirtiyor . Otomatik vitesin kumanda kolu ve konsolu sevdiğimiz bir detay oldu . Rio belirgin ve okunaklı gösterge paneli ile hayatı kolaylaştıran bir dety sunuyor . Sürüş karakteri açısından Rio beklediğimizden daha sert bir süspansiyon sistemi ile karşımıza çıktı , sürüş keyfi açısından bu sistem beklentileri rahat karşılıyor ve güvenlikten de ödün vermiyor fakat çukurlardan geçerken yaşam alanına biraz fazla gürültü ve tepki geliyor . Biraz daha derin çukurlarda aracı park edip kontrol etme ihtiyacı bile duyulabilir . Tasarımını beğendiğimiz direksiyon sistemi ile yapılan yönlendirmeler de oldukça iyi , küçük boşluklar var ama bunları hissetmek o kadar kolay olmuyor , manevra kabiliyetinin de yüksek oluşuyla şehir içinde kolay kullanılan araçlardan biri oluyor. 109 hp güç üreten motor ve 4 ileri tam otomatik şanzımanın işbirliği de iyi öte yandan bir önceki nesille kıyaslandığında bu kadar radikal bir değişim geçiren Rio nun biraz daha iyi bir otomatik şanzımanı hak ettiğini düşünüyoruz. 4 ileri vitesi oluşu yüksek hızlarda kabine fazla gürültü veriyor , yüksek hızlara ulaşma konusunda istekli olan motor şehir kullanımlarında yeterli bir hızlanma karakterine sahip . Spor kıyafetine rağmen 0-100 km hıza 13.1 saniyede çıkması bakışları onun üzerinden farklı taraflara döndürebilir .
kia rio 2012 benzinli otomatik aracım var 0,48 kr yakıyor araç daha 9000 km de fazla yakıyor gibi birde araç yokuşlarda bayılıyor
benim 2011 toyota corolla dizel otomatik aracım dan inip eşimin olan rio benzinli otomatiğe bindiğim zaman aracın performansı zayıf geliyor yokuşlarda bayılması da cabası
Segmentte farklı esasında.Ancak mutlaka çekiş hissi algılamasını rahatsız edecektir.Dizel araba çok daha torklu olduğundan benzinli gerçekten tat vermez
