Merhabalar , Uzun zamandır bu bölümü boşluyorduk ve i30 un gelişiyle fırsattan istifade hemen soluğu Hyundai Uçar Altunizade de aldık Akın biraderimle . İçerisi panayır yeri gibi genci yaşlısı her kesimden insan özellikle i30 ların etrafında dolanıyor test arabası ise 1 dakika boş durmuyordu zaten 1 ay sıra bekleme hadisesi vukuu bulmuş durumda . İçeriye girer girmez karamel renkli i30 Elite göz kamaştırıyordu zaten kendisi Akın'ın favori 3 renginden birisi Ön panjur Style donanımından farklı ve daha güzel görünüyor ama style da değişik güzel olduğunu söylemeliyim . Teknik veriler ve donanım göz dolduruyor , malzeme kalitesi ise beni cidden memnun etti , kapı kollarında kullanılan deri ve yumuşak plastiklerden , multimedia-havalandırma-direksiyon üzerindeki butonlara kadar kalite çıtasını yükseltmişler . Artık her cam tam otomatik açılıp kapanıyor , otomatik park freni adı üstünde vites p ye alınca devreye kendiliğinden giriyor , araç anahtarsız çalışıyor , direksiyonda 3 adet sertlik ayarı var ama sport modu bile çok sert değil ben zaten direkt comfortmodunda sürdüm ve verdiği komfor hissini çokbeğendim . Yan aynalar otomatik kapanıyor , far sensörleri , yağmur sensörleri , otomatik açılan hiç çamurlanmayan geri görüş kamerası gibi nice nice özellikler var ... Bu araç ise Style donanıma sahipti , araç üzerinde Hankook marka 205-55-16 boyutunda lastiklerle donatılmıştı , 4 kişi yaptığımız sürüşte özellikle çukurlara da girdik komfor seviyesi iyiydi ama 30-40bin km den sonra bu kumho hankook gibi lastikler sertleşmeye başlıyor bilemiyorum mu modelde böyle olurmu . Bu da test sürüşü yaptığımı lansman rengi olan araç http://www.youtube.com/watch?v=4Pk_UcXBkgE&hd=1
Ersin biraderim arabada Akın'ın eşide olduğundan limitleri eneyemedik sadece çekiş gücünü test ettik , otomatik vites i30 manule vites 115 hplik pro ceed den yavaş hızlanıyor izlenimi verdi sanırım testler yapıldığında daha iyi anlarız ama otomatik şanzıman hiç hissettirmeden vites değişimi yapabiliyor birde manuele alıp kendimizde vitesle oynayabiliyoruz tabii direksiyonda kulakçık yok ben şahsen direksyondaki kulakçık hadisesini seviyorum . Fren pedalı ve gaz pedalı zaten son zamanlarda iyi kore araçlarında , i30 da da pedal hissi başarılı , ses yalıtımı konusunda ben memnun kldım hem benim cerato dan hemde Akın biraderimin Pro ceed inden sessiz ilerliyor . Benim şahsi fikrim ceed e nazaran sportif tasarım isteyen kullanıcılar gözü kapalı almalı ...
Kalite hissiyatını baya arttırmışlar,sert plastiği yumuşak malzeme ile kaplamışlar,kapı sesi güzel,koltuklar rahat,iç dizayb güzel fazla abartılı değiş,dış dizayn zaten güzel, eksileri, deri direksiyon simidi güzel değil ,suni deri sanki kapladıkları, uzun boylu iseniz arka koltuk baş mesafesi size sıkıntı yaşatabilir,ceed de umarım arka koltuk baş mesafesi daha iyidir,araç içine oturduğunuzda sıkıntı yaşatmıyor ferah(hoş oturduğumda cam tavan vardı
araçta cam tavan açılır tavan gibi özellikler olunca tavan alçalıyor.. sırf bu yüzden ben spo dan soğumuştum ilk bindiğimde.. ama i30 da şu durum var.. arkaya geçtim, murat önde oturuyordu... 2 miz de büyük adamlarız.. ben başım tavana değecek gibi hissettiğim için popomu baya bi kaydırıp neredeyse yatar pozisyona geçtim ama dizlerim ön koltuğa değmedi.. bu genişlik tabiki bagajdan yemiş bagaj benim arabadan belirgin şekilde küçük... bu arada hyundaiclub a transfer olacak gibiyim
o diyor ki.. alacağın arabaya karar ver dayımla gideceğiz diyor.. alacağız fiyatı diyor.. az buçuk tanıdın ama sallıyor mu göreceğiz
Adama sonuçta hyundai siniz satamazsınız diyince aramaz tabii kırdın adamı git özür dile yarın kaparo bırak birazda
