CERATO CRDİ......FLUENCE 1.6 DCİ 130 BG KARŞILAŞTIRMA

Selamlar Herkese,
Bugün istanbul gebze arası 1.6 dci 130 bg fluence ile işim geregi gezinti yaptım.
1.6 dizel motorda sanırım reno bayrağı eline aldı
1.fluence 1.6 dci
2.kia cerato 1.6 crdi
3.ford focus 1.6 110 bg tdci
motor sesi:kesinlikle cerato dizel daha sessiz fluenceden
iç malzeme kalitesi:renault sonuçta çok birşey beklememek lazım teyp olsun klima olsun çok dandik teybi açmak için bile sürüş esnasında bütün dikkati teybe vermen gerekiyor tuşlar küçüçük basmak zor oluyor.
yol tutuşu:ceratoyu tek geçerim, süspansiyon çok yumuşak fluencin heran taklaya gelecekmişsin gibi izlenim veriyor araç boş agırlık:1380 kilo.
performans:fluence kesinlikle.
yakıt:140 km yol sonucu 120 le gittim çoğu zaman 5.8 yazıyordu bilgisayar.
ama arada 217 felan yaptım özellkle dönüş yolunda ist baya yüklendim araca.ne olursa olsun kiadan az yakar bu kesin.
frenleme konusunda fluence ile cerato aynı gibi güven olayı yok araçda allaha emanet duruyorlar focus tdci kadar kesinlikle değiller.
cerato nun direksoyun 150 km hızla bile daha hisli fluencede öle birşey yok his felan...çok hafif direksıyon var renoda hiç hoşuma gitmedi yolu hissettirmiyor.

 

Renaultun ceratodan tek guzel yani direksiyonsan kumansali teyibi malesef bu ceratoda bu yok

 

direksiyondan kumanda olayını çokda aramıyorum da performans kesinlikle cezbedici flunceden indikden sonra ilk düşündüğüm konu acilen ceratomu chiptning yaprıtmak

 

Ceratomu ben asla renault grubu bir araçla kıyaslamam..!!!

 

Flunce kullanmadim fakat kayinpederin megane 2 var ceratom ile kiyasliyamiyorum bile fakat flunce kullanan arkadaslar hantal oldugunu soylediler

 

fluence daha yeni çıkardı bu motoru ilk kez kullandım ondan bir tutuyorum. e bide cihaz 230 ları cok rahat görür gitmem demiyıor çunkü ama tabi ne olursa olsun bende kesinlikle bir tutmam cerato ile renoyu

 

fluencin 85 bg olanı var onlar hantal kasayı kaldırmıyor.

 

bende fluence dizel otomatik kullandım işim gereği. 2014 mü 2013 mü bilmiyorum ama bize sıfır geldi 1 ay önce.
açıkçası ben otm şanzımandan memnun kalmadım. düşük hızlarda ve vites geçişlerinde çok yığılma yapıyor. özellikle 1 ve 2 viteslerde.
ama yüksek hızlara çıkması ve yakıt konusunda sanki mutlu eder gibi geliyor kullananı.
iç malzemesini ben de beğenmedim.
otomatik farlar, otomatik silecekler, elektronik park freni gibi donanımlar güzel.
bir de en çok arabamda olsun istediğim cruise control çok zevkli

 

Olabilir tam bilmiyorum

 

şanzıman konusunda ww dsg reno edc citroen bunlar lanetdir. hondadan gerisi yalan şanzımanda... yakıt tüketimi 55 lt mazot ile şehir içi çok rahat 930 ları göruyordum fluence ile.

 

audi Q5 te de müthiş bir şanzımana denk geldim 7 tane vites değiştiriyor ama sen hiçbirini yakalayamıyorsun

 

dsg de de ben çok şanzıman arızası gördüm 15 bnde 40 bnde inenler oldu. güzel geçer fitesler anlamasıın fakat bir bakmışşsın hiç geçmiyor
şanzıman fiyatı:18 mlyar.güzel para....(ww)

 

versiyonu yükseltilmiş EDC16 yada EDC 17 beyin (tam emin değilim) oldugun için beygır gucu yüksek oldugundan 930 Km yol yapmak mümkün dür..

Ben yazılımlı Ceratom ile 900Km gördüm şehir içinde

 

vitesi geçirirken hissettirmiyor ama arızayı geçirirken hissettiriyor yani

 

sercan bey orj 160bnde 85 bg fluenci di benden önceki şöför 640 km görünce bir depo ile seviniyordu araç az yaktırdım diye kesinlikle kullanım ile alakalı diyorum ben.

 

aynen öyle

 

gaz pedalının altındaki yumurtayı unutmamak lazım tasarruf için

 

Tabiki kullanımda ayrı bir etken bu durum...

 

benden önceki kullanan şöför 3.800 4.000 de fites atıp ani hızlanmalar yapıp neden bu araç çok yakıyor diye sitem ediyordu sonra ben geçtim 2000 devirde 2400 devirde bir başladım fites atmaya 900 ler hayal olmadı yanı görmek )

 

Dizel arabanın vites değiştirme aralığı kullandığınız devirlerdir :encouragement: