2011’de Japon markası Daihatsu, Türkiye’nin de içinde bulunduğu Avrupa bölgesine uygun araç geliştiremedikleri için kâr edemeyişlerini gerekçe göstererek 2013’ten itibaren pazardan çıkacağını açıklamıştı. Geçen yılın aralık başında ise dünyanın en büyük 4. üreticisi Amerikalı Chevrolet de Batı ve Doğu Avrupa pazarlarından çıkma kararı aldı. Türkiye henüz Chevrolet’nin çekilme kararını konuşurken, İtalyan Fiat, bünyesindeki markalardan Lancia, Türkiye’den çekileceğini açıkladı. NEDEN KAÇIYORLAR? Gelişmekte olan ülkeler için 2013 zor bir yıl oldu. Tahvil alımını kademeli olarak azaltacağını açıklayan Amerikan Merkez Bankası FED’in bu kararı piyasalarda ‘Amerikan ekonomisi toparlanıyor’ olarak algılandı. Böylece başka ülkelerde yatırım imkânı arayan sermaye, tekrar Amerika’ya yönelince yerel para birimleri dolar karşısında değer kaybetti. Buna ilaveten Türkiye özelinde cari açığı düşürmek adına alınan kredi sınırlaması ve ÖTV zammı ile Türkiye otomobil pazarının 2014’te yüzde 30 daralması bekleniyor. BEKLENTİLER KARŞILANMIYOR Otomobil markalarının bölgesel beklentilerini karşılayamamaları ve Türkiye’deki iç pazarın bir türlü istenilen seviyelere çıkamaması, otomobil markalarının Türkiye’den çıkmasına sebep oluyor. 2011’de Japon markası Daihatsu, Türkiye’nin de içinde bulunduğu Avrupa bölgesine uygun araç geliştiremedikleri için kâr edemeyişlerini gerekçe göstererek 2013’ten itibaren pazardan çıkacağını açıklamıştı. Daihatsu’nun 2010’daki toplam Avrupa bölgesi satışları 19 bin 300 civarındaydı. CHEVROLET DE GİDİYOR Geçen yılın aralık başında ise dünyanın en büyük 4. üreticisi Amerikalı Chevrolet de Batı ve Doğu Avrupa pazarlarından çıkma kararı aldı. Dolayısıyla üretici, Türkiye’den de ayrılıyor. Bu kararın şirkete maliyeti yaklaşık olarak 1 milyar dolar olacak. Marka, 2015 sonunda bölgeden tamamen ayrılmış olacak. Rusya ve Bağımsız Devletler Topluluğu’ndaki yatırımlarına ağırlık vermeyi planlayan Chevrolet, Türkiye’de ise 10 yıl boyunca Opel bayileri vasıtasıyla yedek parça sağlamaya devam edecek. Şirket bundan sonra bu bölgelerde Opel ve Vauxhall markalarına ağırlık verecek. Türkiye henüz Chevrolet’nin çekilme kararını konuşurken, İtalyan Fiat, bünyesindeki markalardan Lancia’nın Türkiye’den çekileceğini açıkladı. Avrupa ve Türkiye satışlarından memnun olmayan Fiat, bundan böyle Lancia’yı sadece İtalya’da satacağını duyurdu. Lancia markası ile 2013’te 782 adet araç satılmıştı. TÜRKİYE, 2023 HEDEFİNDEN UZAKLAŞTI Türkiye, otomotiv sektörü stratejik belgesinde yer alan hedeflerden uzaklaşıyor. İhracatın lokomotif sektörünün bugün 21,5 milyar dolar ihracat rakamının 2023’te 75 milyar dolar olması hedefleniyordu. 2014 sonunda 1,9 milyon adet olarak hesaplanan üretimin de 4 milyon adede çıkması planlanıyordu. Ancak 2013’te 1,2 milyon civarı olan üretimin bu yıl 1 milyonun altına inmesi bekleniyor. Çünkü geçen yıl 853 bin adet seviyesinde gerçekleşen iç pazar, kur artışı, kredi sınırlaması ve ÖTV artışları sebebiyle 650 bin civarına düşecek.
Bu vergiler ve yakit fiyatlarina ragmen sektor iyi dayandi bence. Dun servis e gittim millet geziniyor bos bos gelen yok giden yok tapatalk ile gonderildi.
Bmw mercedes audi vw honda hyundai renault disindaki her firmanin bi ayagi cukurda bana kalirsa HTC One cihazımdan gönderildi
Bunlardan chevrolete yazık oldu. Türkiyede iyi satış rakamları yakalamıştı. Hemen hemen heryerde chevrolet görüyoruz. Gerçi kronik problemli araçlar ama corsa fiyatına cruz almak mümkün. Fiyatı yüksek olmasaydı daihatsularda çok iyi arabaydı. Rutin bakım dışında sanayiye götürmez. Kia hyundai gibi markalar inşallah gitmez Türkiyeden MT27i cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Toyota ve ford u unutmusum pardon ticari ve focus fiesta oldukca saglam satislar yapar HTC One cihazımdan gönderildi
Kia yi bilemem de hyundai gitmez o kesin cruze artik goremiyoruz eskisi kadar cunki alan pisman captiva da oyle keza HTC One cihazımdan gönderildi
Hyundai'nin ülkemizde hem daha fazla bilinirliği , hem yatırımı hem çok fazla servis satış noktası olmasıyla güçlü pozisyonu var , Kia garibim onun geleceği nice olur göreceğiz
Bizim ulkemizde mercedes bmw audi disinda butun araclarini getiren sirket yok galiba kia cok guzel araclar yapsada kimine gore hyundai almak daha akil kari cunki daha hizli satiliyor adama kia gosteriyorum yok diyor gidip 5 sene eski ford aliyor HTC One cihazımdan gönderildi
kia dan korkuyorlar galiba. Cüneyt arkının yüzünden olabilir şu eski reklamda kiaaaa diye karete yaptığı günden beri
ÇM un elinde şansı her geçen gün azalıyor.5000 TL indirim yapmaya başladı ÇM premium spoyu satamayınca.Acaba ayaklar yere basmaya başladı mı???
Dizel spo az satılan araç bence stok eritme teşviği gibi olabilir bu stok derkende hububat gibi oldu ama olsun Tapatalk..
