Cerato; Turbo + Baskı Balata = Kararsızlık ..

Hayırlı akşamlar forum ailesi ,
4 senedir kullandığımız 2008 model 83.000 km de olan ceratomuz artık ufak ufak can sıkmaya başladı . Turbodan hafif ses gelmesi olsun , eskisi gibi ivmelenmemesi olsun , debriyaj pedalın ağırlaşması olsun , egsoz spiralinden ses gelmesi olsun . 2 düşüncemiz var .
Biri 3000-3500 tl masraf yapıp 3-4 sene daha sorunsuz (sanırım) binmek .
İkincisi ise üzerine biraz daha koyup arabayı değiştirmek . Araba konusundada 42-43 bin tl ye kadar alınacak araba .
Sizce ne önerirsiniz ?

 

1. ceed
2. hyundai i30

 

Hayırlısı olsun.Ben bakım yaptırın binmeye devam edin derim.2. el işi şans bence.Yani bu araç kadar temiz ve bildiğiniz bir araca denk gelemeyebilirsiniz.Ses sadece tek başına turbo arızasına delalet değildir.Benim arabanın turbosuna 2 yaşında iken bile servis ve sanayide bir usta değişmesi lazım demişti.Ancak o ses yüklü çalışırken çıkan türbin sesive hala aynı şiddette halen geliyor.İvmelenmeme probleminin başka nedenleri de olabilir.En büyüğü ise bosst sensörü ve ya emme manifoldu+egr devresinin tıkanması olabilir.Temizlik bu durumu ortadan kaldırabilir.Egzost spiralini egzostçular kesip değiştiriyorlar ve çok fazla bir para tutmuyordu.Değiştiren arkadaşlarımız var.
Hayırlısı olsun.

 

Corolla dizel

 

Bende birinci şıktan yanayım ... Bu haliyle satıp zarar etmektense bakımını/onarımını yaptırıp birkaç sene daha binmek mantıklı olacaktır.

Kararınız şimdiden hayırlı olsun

 

Teşekkür ederim , hayırlısı olsun başta.
Babamın düşünceside aynı sizinki gibi . Masrafımı yaptırırım binerim , böyle temiz araba bulamam diyor. Halbuki bende satalım üstüne koyup mazda 3 dizel düşünelim diyorum. Cerato gibi özelliklere sahip başka bi araçlar uçuk fiyatlarda. Temizlik işine gelincede , bu temizlikleri nerde yaptırabilirim acaba?

 

Aynen dediğiniz gibi Cerato gibi özelliklere sahip araçlar uçuk fiyatlara... Gerek yok aynı özelliklere 40-45 bin vermeye bence de...
Ben bile benim arabaya en kötü motor yaptırıp binmeyi düşünüyorum

 

Corolla dizel konforuna eyvallah ama serilik bakımında ceratoya yaklaşamaz malesef .

 

Servisler yapıyor.Ya da sanayi sitelerinde pompa ve enjektörcüler bu işi genelde yaparlar.Eğer elinden geliyorsa sen de sökebilirsin.Emme manifoldu nasıl sökülür diye paylaşıma bulunmuştuk.Orada tarifi var.
Ancak turboya emin olmadan boşuna masraf yapmayın bence.

 

Yukarıdaki seçenek bence en mantıklısı.Satmayın.Mazda3 güzel araç ancak yedek parça ve servisi sizi üzebilir.

 

Malesef elimden öyle şeyler gelmiyor Ya serviste yaptırıp bayağı bi para dökeceğiz yada güvenilir bi ustaya gidip a dan z ye temizliğini yaptırcaz. Turbo konusuna gelince de , bozuk olduğuna emin olmak için turboyu nasıl deneyebilirim ?

 

Umut kardesim masrafin
Turbo degisimin 1350 biter
Debriyaj degisimide 550
Gozunde cok buyutme bence

 

Abi herkes satma masrafını hallet diyor . Aldırtmayacaksınız mazda 3 ü bana

 

Gonule bir kere ask dusmusse ......

 

Mszda foruma yazsaydin kesinlikle sat mazda alin derlerdi [emoji2]

 

Ya mahir bende biraderle audiye gittimde ya ne kadar pahaliya sifir a3 sedan 1.6 otomatik fulu.
Ikinci el a4 dizeller bedava o zaman.bizim arabalarda cok ucuzmuz satmaktan vazgectim abi.
Dun bir daire sattim.emlakci bindi benim arabaya ne kadar bunlar dedi bana bu kadar temizini 35 civari alirsin dedim adam bedava diyince sasmistim.hakliymis valla emlakci bu arabayi satip yeni almak akil kar degil bence.en mantiklisi ikinci el a4 gibi geldi bana

 

Yıldırım kardeş bizim araçların logosu şaşalı logolardan olsaydı en düşüğü 35 bin olurdu emin ol

 

Vallahi haklisin abi nedir bu fiyatlar sastim kaldim.allah akil fikir versin bunlara o yuzden gurcu bulgar plakali araclarla geziyolar istanbulda gecen 320 d gordum bulgar plaka 2008 model 19.000 tl almis cocuk universite okuyomus bulgaristandan getirdim geziyorum dedi sastim kaldim.cilkini cikardi hukumet bu kadarda vergi olurmu yaaa

 

Serviste cihaz ile ürettiği basıncı ölçebilirler.Turbo arıza yapmak üzere ise ve o sesi gerçekten arıza başlangıcı olarak yapıyorsa mutlaka yataklarında boşluk oluşmaya başlamıştır.Yatakta boşluk varsa bunu hava filtresinden turbo hava emişine giden hortumu döktürüp turbo emiş tarafı orta göbeğinden turbo rortorunu sallamaya çalışarak anlayabilirsin.Mormalde sıfır turbo da bile çok az da olsa küçük bir hareket olur.Ancak Sağlam olmayan turboda elle bu rotoru resmen gezdirebilirsin.En çok fikri bu şekilde anlayabilirsin.Mesela ;


bu ses,yani kedi ciyaklamasına dönen ses kesinlikle turbo yatak arızanın sesidir.

Arızalı bir turbonun rotorundaki gezinme ve yatak sesi;

Videoda gezinme sonucu emme tarafındaki kanatçıklarda kopma oluşmuş.Ses kedi ciyaklaması gibi.Turbo yağsız çalışmış ve yataklarını yemiş.Rotor geziniyor.
Bu videoda ki turbo da havlu atmak üzere.

Ancak ses buradakine benzer bir ıslık sesi ise turbonuz arızalıdır demek tamamen yanlıştır.;



Rotor merkezi turbo dönerken nasıl geziniyor görülebiliyor.Dönmüyorken de rotor merkezinin tornavida ile nasıl gezdirilebildiğine bakın.İşte bu turbo kesinlikle arızalıdır.Bu video da arızaya sebep olan sıkıntı da bulunmu;yağlama yağı geri dönüş borusu tıkanmış.Motor iç temizleyici,kaliteli yağ ve mümkün olduğu kadar aynı marka ve numara yağ kullanımına dikkat edilmesi ve yağ deviyesinin F çizgisinin altında oluşu bu durumun yaşanmasına engel olur.

Video da 1,34 ten itibaren aşınmış yatak nasıl olur ve rotor nasıl hareket ediyor görebilirsiniz.Normalde çok küçük hareketler yapması lazım.Belli belirsiz.Yağlama olmayınca türbin kısmında gezinme sonucu parça kopmuş.
Turbonuzu değiştiriyorsanız,yağ besleme hattı ve geri dönüş devre ve contalarının yenisi ile değiştirilmesini şiddetle tavsiye ederim.

 

Sonra kendine yeni kasasını alırsın.