Buda benim aracım , 2005 model 103.000 km de Megachips tarafından chip ve egr iptali uygulandı , 195-60-15 lastikler yerlerini güncel cerato kouplarda kullanılan Kumho solus kh17 215-45-17 tiplerle değiştirildi , Logo iptali amerikan film ve plakalar yer değiştirildi , tavanda minik bir anten eklendi ve son olarak egsoz ucu değiştirildi ...
Valla Mehmet Bey daha iyi bilir dinamoya sokamadık o zaman yoktu cihaz , 22 hp civarı gücü artmış olması lazım
merhaba öncelikle aracın güzel olmus bu egr iptali nedir bendede var aynısı chipten sonra aracın gidişi % kaç değişti sence bide son hızda artış oldumu merakımı giderirsen çok sevivirm çunku bende yaptırmayı düşünüyorum bide fiyatı nedir ..
Asında Mehmet bey size benden detaylı anlatacaktır ben üstün körü anlatayım , emisyon değerlerini tutturmak için motor üreten firmalar yeni teknikler deniyorlar bunlardan biride egr denen sistem yani yanma odasında yanmayan yakıtı 1 çevirim sonra tekrar yakmaya yarıyan sistem ama bu sistem yüzünden egzos gazı turbonun ve manifoldun içinden tekrar geçiyor kurum oluşumunu hızlandırıyor . Kurumunda çok azı yararken fazlası servise bizi davet ediyor egr sistemini devre dışı bıraktığımızda havaya bir miktar daha fazla karbon salımı yapıyoruz ama motorumuz ve bileşenler daha uzun ömürlü oluyor . İşinin ehli olan yetenekli yerlerde yaptırmanı dilerim öyle her chip yapıyoruz ayıpsın abi diyen yerlerden fersah fersah kaçmanı tavsiye ederim bu konuda ben Mehmet beyi ve garajını önerebilir fiyat konusunda da yardımcı olacağını tahmin ediyorum . Gelelim performansa ben aracımın yazılımını güncelletip carbon clean işlemi yaptırdıktan sonra daha ilk metrelerde yüzümde bir sırıtma oldu ve lastiklerimin kesnlikle değişmesi gerekliliğide ortya çıkmış oldu . 2000 devirden sonra lastikler yola tutunamıyordu . 195-60-16 lastikleri performans tipi 212-45-17 lerle değiştirince iş güzelleşti . Size son bir detay olsun diye linkte kendi çektiğim videoyu paylaşıyorum ordan performansı takip edebilirsiniz http://www.izlesene.com/video/arabalar-cerato-15-chiptuning/2018473 Bakın dikkat ederseni tek elim kamerayı sabirlemeye çalışıyor (telefonu yani) ve bu yüzden vitesi daha seri değiştirmemi engelliyor 4200 devirde 2 defa fazla kaldım
süper gerçekten çok iyi olmuş maşallah bende yaptırıcam inşallah gerçekten çok seri bi şekilde hızlanıyo bu sekılde bunu geçıcek bi araç yokk gibi bu sınıfta anlatımın için tekrar çok teşşekür ederim
Eywallah sağol bide son hızını denedinmi arabanın benim araba 185 geçmıyo son seninkinin çhipten öncesini bide sonrasını ögrenebilirmiyimm ....burda da,ha önce bi arkadaşda sölemişti benim arabada 180 geçmiyo diye anlamıyorum 1.3 dizel fiyatlar bile 180 yapıyo bizim arabaların yuksek hızı düşükmüü acaba anlamadım..son olarak bunu ogrenmek ıstıyorum
Evet bizim araçlar bira ağır malum 1350 kg civarında , vites aralıklrını kısa tutmuşlar şehir içinde atak olsunlar diye ve uzun yolda kesinlikle 6. vites gerekiyor . 140 km hız ile giderken devir 3500 gibi oluyor ve çok güç üretiyor hala yani 6. vites için son derece yeterli . Chipten sonra son süratimde 1 km bile hızlanma olmadı 185-186 km hız son sürti bu aracın. Aslında ben 6 . vitesi son sürat için değil ekonomi ve konfor için yani devri düşürüp kabin içine daha az ses alsın diye isterim . 180 km hızla uzun süre gittiğimde motora şanzımanıma zarar veriyormuşum gibi hissediyorum
... 104.000 deki motorun durumu , 88.000 de lastikleri aldığım zamanki hali , birde yakın zamanda osmanlı hamamında köpüklü hali var