herkese sealm, yaklaşık 2 ay önce 2. el 2010 model rio aldım aracım şuan 18500 km de ve ön lastiklerini değştirip, michelin taktırdım yalnız aracın arka lastikleri hala orjinal, virajlarda ve kasislerde inanılmaz sarsılıyor, ve ara. resmen 100 km den sonra yolda gezdiriyor, kule gergisimi taktırmam lazım bu konuda bilgisi olan arkadaşlar lütfen yardımcı olsun, ve sis farı taktırmak istiorum ne önerirsiniz.??
Arka süspansiyon sistemini öncelikle bir servise göstermenizde fayda var, sistemde darbeye dayalı bir sıkıntı yoksa orjinal lastikle bile 100km gibi bir hızda gezinmesi normal değil.
ön lastikleri değiştirirken rot balans ayarınıda yaptırdım bi problem olmaz demişti lastikçi, ama araç hiç güven vermiyor, o ıza o süspansiyon çok düşük,, 120 den sonra yolda dans ediyor,, rüzgar çok etkiliyor,, acaba kule gergisi sorun çözermi?
Kule gergisi biraz ticari amaçla yaygınlaştı, çok yüksek motor gücünde olan araçlar için yüksek hızlarda faydası olur ama günlük kullanım araçlarında 100-120 km hızlarda bile çok faydası olmaz. Bence arkadaki sorunu bulup ona göre davranmanız daha mantıklı, sorunu bulmadığınız sürece ne yaparsanız yapın işe yaramayacaktır. Ben yerinizde olsam yol tutuşu artırmak için biraz daha geniş tabanlı ve biraz daha dar yanaklı bir lastik -örneğin orjinali 195*65*16 ise ben 205*55*16 alırdım- tercih ederdim, kule gergisinden kat kat fazla işe yarar bu anlamda.
HCTR'de yeni elantra alan bir üye aracın yüksek hızlarda gezindiğinden ve çok kötü yol tuttuğundan şikayetçiydi, servis incelemesi sonrası tamburunda üretim hatası olduğu tespit edildi. Alt takımın komple servis tarafından incelenmesinde fayda var. Mehmet beyin bahsettiği şekilde yapılacak lastik değişimi ayrıca iyileştirmede kullanılabilir.
Aramıza hoş geldiniz aracınızda sizden önce arka ksımından almış olduğu bir hasara yada darbe varmıdır?? Sıkıntılı bir durum mutlaka bir servise uğramanızda fayda var. Yalnız lastiklerinizin durumu nedir bilemiyorum yara bere balon vs varsa küçük bir ihtimalle balans sorunu oluşabilir.
bence stok bi arabaya uygulanan kule gergisi aracın şasesine ciddi hasarlar verebiir...bence ilk önce arka düzendeki problemini bi ustaya göster kule gergisiyle çözemezsin... eğer aracının yola bütünleşmesini istiyorsan spor helezon yaklaşık 3.5mm indirdigin zaman en ideal oluyor.tabi bu işlemden sonra araçta konfordan çok ödün veriyorsun bunu gidermek için de kalın tabanlı 205 45 16 gibi bi lastik seçimi aracını daha dengede tutup konforunu bi nebze oldun üste çekecektir.ama kesinlikle kule gergisi tavsiye etmiyorum çünkü aracın kulelerden esneme payını kesiyorsun.
abi dikkat et lastik bitmiş olmasın. sadece ön lastiklere mi balans ayarı yapıldı? lastikler bazen iç taraftan yeme yapıyor. dışardan dişleri çok iyi görünüyor ama iç taraflar bitmiş oluyor. arka lastikte fark etmiyorsunuz siz. lastiğinin yapısı bozulmuştur büyük ihtimalle içindeki teller kopmustur. ilk basta sallar arabayı sonra degisik yerlerden asınma yapar ve en son gümler. cok tehlikeli aman dikkat et.
bende yeni lastik taktırdığımda usta bir hafta sonra gel tekrar ayar yapacam demişti, bir hafta boyunca 100'ü geçince acaip titreme oluyodu, bir hafta sonra tekrar ayar yapıldığında titreme sıfıra indi, belkide böyle bir sorun olabilir.....
