Capital Restorasyon Çalışmaları Başlıyor..

Merhaba arkadaşlar. Bu saatte ufaktan restorasyona başlayalım dedim. Koltukları sökmekti bugün ki ilk aşama. Koltukları sökmek tamamen bir ölüm, öncelikle bunu belirtmek isterim. Civata yerlerinin bazılarına normal vida atmışlar ve diş atıyordu, pas tutmuş. En son o vidalar açıldı. Ama 2 tane koltukların tabana bağlı olan civatalarının anahtarı takıp çevirmeye zorlarken kafaları koptu. Çürümüş. Civataların dişli uzun kısmı aracın tabanında kaldı. Nasıl halledeceğim onları şu an bilmiyorum. Yarın akşam erken çıkabilirsem işten saat 20.30 gibi, erken saatte taban halısını ve arka koltuğu da inşAllah sökeceğiz arkadaşımla beraber.

Aracın restorasyona başlamadan önce ki hali araç tanıtım bölümünde mevcut. Görmek isteyenler bakabilirler. Okuyan ve takip eden herkese teşekkürler. Amma 2 ay amma 5 ay. Eninde sonunda bitecek. Millet dışarda yaptırıyor 2 sene de bitiriyor, bakalım biz kendimiz ne kadar sürede bitireceğiz hep beraber görcez.

20.12.2016 22.30 - 21.12.2016 01.00:
#Kapı eşikleri söküldü.
#Emniyet kemerleri şaseden ayrıldı.
#Ön koltuklar çürük civataları ile koparak söküldü.

Resimler;

 

Takipteyiz.

 

Kolay gelsin

Nexus 4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Teşekkürler arkadaşlar. Aracı dün akşam ustama bıraktım conta değişimi için. Geldiğinde araç devam edeceğiz.

 

Takipteyim merakla

 

Haydi Allah kolaylık versin şimdiden , bakalım bende takipteyim

 

Kolaygelsin takipteyim[emoji106]

 

Kolaygelsin takipteyiz resimler bekliyoruz

 

Herkes takipte kalsın arkadaşlar bugün silindir kapağı açıldı sonunda. 2 gündür araç ustanın dükkanında yatıyordu. Silindir kapağında tors vida kullanmışlar. 12 tane hırdavatçı ve 6 tane tamirci gezdik Tors lokma bulamadık. En son bir tane yerden buldum ve espri yaparak sağolsunlar yardımcı oldular fiyatında aldım çıktım. Gittim triger seti aldım Kartal dan parçacımdan. Triger rulmanı kilitlenmiş uzun süredir. Kayışı yemiş komple. İncecik kalmış? Kopmak üzereymiş. Onu değiştirmişken yırtılan şarj kayışı ve direksiyon kayışını da aldım. Bugün Karabük'e gidiyorum işim olduğundan. Rektefiyeci müşterim fiyat konusunda yardımcı olcak eğer kapakta yamuk varsa ve kurtarıyorsa. Bakalım gelene kadar inşAllah bitmiş olur motor işi. Hemen sonrasında hızlı bir şekilde Restorasyona girişicem ve inşAllah tertemiz kız gibi olmasa da elimizden geldiğince kıza yakın çıkartıcaz

 

Kolay gelsin. Kapağı açmışken segman ve subapları da en azından kontrol edin. Pek tabi ki; debriyajı da elden geçirmekte fayda var. Belki kızacaksınız bana "masraf çıkartma" diye. Ancak motora el atılınca tüm bunların elden geçirilmesi gerekiyor.

 

Piston ve Segman kötüymüş ama çok da kötü değil, götürür bi 100 bin daha dedi usta. Motor üflüyormuş, karbüratör'e Ali Veli oyunu yapmışlar tıkamışlar bir yeri usta gördü. O motorun üflemesini kesiyormuş. Piston ve Segman almak neyse de işçiliği 1000 lira. Motor indirmek gerekiyor. Gittiği yere kadar şimdilik bu şekilde gitmesi gerekecek. Araca triger değiştik kuruş masraf yok falan demişlerdi. 20-50 yağ koyduk itecekler ses yaptı geri 10-40 kotduk ama ses yapıyor sorun olmaz falan demişler. Araç hep masrafsız binilmiş. Şu an en az sadece mekanik olarak 5 bin lira masrafı var kafadan. İşten de çıktım çarşamba günü, yük bayağı biniyor Allahtam parçacımla aram iyi de ücretini p.tesi ödeceyeceğim. Bakalım arkadaşlar durumlar neyi gösterecek zamanla ufak ufak masraf yapmak dokunmaz ama tek seferde yapınca çok dokunuyor

 

Yanii arkadaşlar araç alırken üflemiyor motoru iyi diye düşünmeyin. Motorun bir yerlerinden o üflemeyi kesen afedersiniz şerefsizler de varmış

 

Evet arkadaşlar. Öncelikle herkese tekrardan Merhabalar. Motor kısmın da ki gelişmeleri aktarmak istiyorum. Konu böyle kaldı, gitti falan zannetmeyin.

Silindir kapağının su kanallarının girişleri çökmüş ve çürümüş. Rektefiyeci den bugün haber geldi. Kapağın kaynak yapılması gerektiğini ancak şu an kendi kaynakcılarının burada olmadığını ve sadece Avrupa yakasında ki yerlerinde yapılabileceğini onun da 200 tl olcağını söyledi en az. Tanıdığın kaynakçı varsa baktır onlara yaptıralım dedi. Bugün bir kaynakçı ile görüşeceğim, Aluminyum silindir kapak kaynağı yapıyormuş. Normal Aluminyum kaynakçısıymış ama makinelere yaptığı için silindir kapağı kaynağını da biliyormuş ve yapıyormuş. Kapağı getirecek ve kaynakçıya gideceğiz. Ne kadara yapar, yapabilir mi sorup öğreneceğiz. Kapak açma kapatma işçiliği malzemeler hariç sanırım 300 olcak en az. Rektefiye ve taşlama da hariç. Bu araç ocağıma incir ağacı dikecek sanırım ama olan oldu, mecbur yaptırcaz. Motor sorunum hallolduktan sonra taban halısını söküp elektrik tesisatını yenileyerek restorasyon işine başlayacağız inşAllah. Yavaş ilerliyor biraz ama yapacak bir şey yok.

Bunlar da açılmış bloktan resimler;

 

Çıkma kapak araştırdınız mı?

 

Çıkma kapak baktım. 600 TL Fiyat verdiler. Eğer göçükleri ve rektefiye işini kapak kurtarırsa taşlamayı uygun bir fiyata gelirse yaptıracağım. Kapak taşlama kurtarmaz ise bir abim kalın conta kestiririz kapağı ona göre taşlatırız yine olur, sorun olmaz dedi. Bakalım nasıl yapıcaz çok merak ediyorum.

 

Arkadaşım bu arabayı toplayıp satacakmısın yoksa binecekmisin? Eğer bineceksen paraya kıyacaksın düzgün bir kapak bulacaksın. Çift conta işi kurtarır ama uzun ömürlü olmaz.

 

Kartal oto sanayide Ekip Otomotiv'in internet sitesinde üst kapak var görünüyor. Sordunuzmu bilmiyorum. Sübaplarla birlikte olursa daha avantajlı olur.
Kolay gelsin..

 

İlginiz için teşekkür ederim @bayteriner Ekip otomotivden fincan için fiyat alacağım, fincanların 6 tanesi komple dağılmış. Sibop kafaları 5 mm kadar oynuyor boşta.

Bugün kapak geldi, maalesef yapılmadı. Usta yan çizdi ben de aldım kapağı. Başka bir rektefiyeciye götürdüm. Kapakda kağıt geçecek kadar yamukluk var tek gözünde. Yarın taşlanacak. İşçilik süresini hızlandırmak adına eksantrik millerini ve fincanları kendim söktüm. 5 adet civata yatağı bozuk. Söktüğüm civataların hepsi farklı ölçüydü. 12-13-14-15 di anahtarları. Yalama etmişler ve daha kalın ince şeklinde atmışlar. Helecoin alacağım yarın yatakları düzeltmek için.

Rektefiyeci kapak da ki su kanallarının göçmeleri sorun yaratmaz, üzerine conta gelecek, kaynak yaptırmana gerek yok dedi.

Kapakdan resimler;

 

Çok güzel gidiyor maşallah. Allah kolaylık ve sabır versin.

 

Tekrardan kolay gelsin Emirhan kardeşim. Görünen o ki; siz bu işi başaracaksın.