Konuyu hortlatacağım ama buna benzer bir sorunu bugün yaşadım ve çözdüm okuyanlara faydası olabilir gerçi benim aracım 2005 mpdel sorento 2500 benzinli biliyorum Türkiyede bulunmuyor almanyada yaşamaktayım burada mevcut. Bu giderken stop etme ve motor ısınınca tekrar marş almama problemi krankmili sensörünün arızalanmaya bsşlamasından yüksek ısıda sensör görevini yapamıyor soğuk motorda çalışAbiliyor.
Evet tekrardan selam, uzun zaman oldu ; Aracıma motor yapılmıştı izmir 5. sanayi bekir usta (açıkçada yazayım) kardeşimle giriştik tekrar motora egzoz manifolt contası takılmamış orjinal taktık, kapakta % 7 eğim vardı tornaya gitti, conta 0,7 takılmış 1e yükselttik emme manifold bağlantı hatasından kaçak yapıyordu egryi adam gibi taktık düzeldi, cıvata ve saplamalar saçma sapan takılmış kumpasla ölçerek uygun şekilde takıldı, devirdaim pompası yan sanayi takmışlar orjinalini taktık, artı; yedek su deposunu opel astra j sensörlü depo ile değiştirdim artı dijital termostat taktım araç su eksiltir veya 102 dereceyi geçerse (aşırı yokuşlarda) 1 dakika bekliyor ve hata devam ediyorsa gösterge ekranı ışıkları yanıp söner hale getirdim. araç şu an hiç problemsiz 30000 km devirdi yakıt azaldı.
Bende yaz kış hararet gostergesi ayni noktada duruyor, daha üstüne çıktığını hic gormedim. sizde 90-100 geziyor mu?
2004 model kia sorento aracım geçen gün Konyadan burdura giderken hareket halindeyken stop etmeye başladı. Her stop ettiğinde zor da olsa çalıştırmayı başardım. Yolda giderken biraz gaza sert bassam araç stop etti. Filtre değişti Pompa filtresi temizlendi Sorunum çözülmedi. Enjektör ayar ve bakımı yaptırdım. 100 km sorunsuz gitti sonra tekrar stop etmeye başladı. Bilgisi olan yardımcı olabilecek varmı?
Merhaba. Geçmiş olsun.Deponuzun içini kontrol ettirdiniz mi?Depo için kaplama sökülüp yakıt emişini/ yakıt filtresini tıkayabiliyor.Sorentolarda daha önce rastlanan bir durum.