Ana beyin, yazılım harita okuma soketi, Serdar yazılım haritasını alırken görmüştüm. Dikkat edilmeli , yanlış işlem baş ağrıtır.
Ön tarafta ALT TAN gelemsi için silecekleri söküp , kaputu kaldırdığınızda , cama yakın silecek ızgaraları plastikler sökülüp çıkarılabilir. söför tarafından su geliyorsa alta inen lastik ve yola bakmak gerek. ÜST taraf için köşedeki silikon açılmış olabilir. yada aşağıya inen kanal tıkandığından su fazla durur ve içeri emebilir. mantıklı izahatı yok. Diğer yandan su söför tarafına alttan mı kapıdan mı göğüsten mi geliyor buda bir ayıraçtır. Bagaj tarafında , arka stop lambasına su girebilmesi için sadece lambaların koruma lastiklerinde açıklık yada ufakta olsa çatlak olaması gerekir. Ancak sol stop altında su gelmesi, içeriden mi bagaj aralığı lastik tıkanıklığı mı incelemek gerek. birde akan suyun bolluğu da önemli. süzülen mi biriken bir su mu ?
Aslında X markasındanY yarkasına geçişte, 5w40 tan 10w40 gibi sentetikten mineralliye yada mineralliden sentetiğe geçişlerde , yada çok uzun süre yağ değşimi olmaz ise iç tmizlik için yapılıyor. İşin bütününde illa kimyasala gerek yok. Eski yağın içine, yağın içine 750 cc kaliteli MAZOT at 5 dk Çok dikkatli çalıştır. ( yağ lambası yandığı anda stop et. yanmaz sa soru yok) aynı mevzu Yağı boşalt. Cillop
