10 Kasım LPG KABLO

Rio 1.4CRDI aracımdaki sorunlar hakkındaki görüşleriniz

'Rio' forumunda timurlek35 tarafından 20 Temmuz 2020 tarihinde açılan konu

  1. timurlek35

    timurlek35 Yeni Üye

    Katılım:
    20 Temmuz 2020
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    hasan timurlek
    Araç Modeli:
    Rio
    Merhabalar Kia ailesi,

    2014 1.4CRDI 90hp Kia Rio sahibiyim. Aracımla ilgili bir takım sorunlarım var. Değerleri görüşleriniz bana yardımcı olacak.

    Sorun_1: Vites Kemikleşmesi
    Aracımı bir süre kullandığımda (evden işe, işten eve; yaklaşık yarım saat) vites geçişlerinde sorun yaşıyorum. Özellikle 1. 2. ve geri viteste sanki bir şeye takılırmışcasına sertleşiyor. Vitesi geçirmek için kas gücü uygulamak zorunda kalıyorum çok zor geçiyor. Özellikle rampada geri geri kalkış yapacaksam geri vitese geçirmek neredeyse imkansız oluyor, güçlükle vitesi geçirebiliyorum.

    Sorun_2: Direksiyondan gelen ses
    Genellikle düşük hızlarda direksiyonla sağa sola küçük manevra yaptığımla tak tuk diye ses ve minik bir titreme yapıyor.

    Sorun_3: Elektrik Takviyeli Direksiyon
    Düşük hızlarda direksiyon bazen yumuşuyor bazen sert kalıyor.

    Sorun_4: Yokuş Kalkış Sistemi
    Gaza basınca araba kendini hemen bırakmıyor 3,4 saniye arabayı tutuyor. Özellikle hafif rampada park ediyorsam her bir debriyaj pompalaması+fren hareketinde tekrar hareket etmek için 3,4 saniye beklemek gerçekten sinirlerimi bozuyor.

    Sorun_5: Sola Çekme
    2 kez rot balans yaptırmama rağmen herhangi bir düzelme olmadı. Düz yolda hareket halindeyken arabanın direksiyonunu serbest bıraktığımda 5,6 saniye içinde solumdaki şeridi ortalamış oluyorum. Sürekli dikkatli olmam gerekiyor.

    Benzer sorunları yaşamış, bir şekilde çözüm bulmuş arkadaşların/abilerin görüşlerini rica ediyorum.

    Şimdiden teşekkür ederim,
    Hasan

     
    Saseba bunu beğendi.
  2. BuNickTamYirmiHarfli

    BuNickTamYirmiHarfli Sürücü

    Katılım:
    14 Temmuz 2018
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    54
    Şehir:
    Sakarya
    Gerçek Ad-Soyad:
    Selim Kurt
    Araç Modeli:
    2014 Rio Fancy HB 1.4 CRDI
    Birinci sorun büyük ihtimalle baskı balatadan kaynaklı, değiştirdiğinizde düzelecektir diye düşünüyorum, kaç km oldu araç, hiç değiştirdiniz mi?

    İkinci sorun benim araçta da başladı yavaştan, ne olduğunu çözemedim daha :) Bakımı geliyor, ustama göstereceğim..

    Dördüncü sorunda ise, debriyajdan ayağınızı çektiğinizde freni salması lazım,, salmıyorsa, gene baskı kaynaklı bir problem olabileceğini düşünüyorum lakin emin değilim,, başıma gelmedi..

    Son olarak da, aracın çekmesine bir çok sebep olabilir,, lastik havalarından, şase yamukluğuna kadar.. Alt takımda da bir yamukluk olması durumunda çekebileceğini düşünüyorum, eğer ki rot ayarları düzgün yapılmış ise, bir motor ustasını ziyaret etmekte fayda var :)
     
  3. timurlek35

    timurlek35 Yeni Üye

    Katılım:
    20 Temmuz 2020
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    hasan timurlek
    Araç Modeli:
    Rio
    Cevap için teşekkür ederim...

    Aracı ben 88bin km'de iken aldım, 96binde şuan. Daha önceki kullanıcılar ne yaptırdı/yaptırmadı bilmiyorum. Baskı tahminimce üzerindeki orjinaldir, değişme zamanı geldi sanırım :)

    Direksiyondan gelen ses konusunda bir kaç şey okudum. Direksiyon mili değişecek diyen de olmuş rulman vb. parça değişecek diyen de olmuş. Bakalım nasıl halledeceğiz :)

    Lastik havalarını düzenli kontrol ediyorum, rot ayarını da yaptırdım. Hala devam etmesi beni ürkütüyor umarım dediğiniz gibi bir yamukluk vs söz konusu değildir. Forumlarda direksiyon kalibrasyonu gibi bir şeyden söz edilmiş, bakalım yaptıralım onu da bir :)
     
  4. furgen_6

    furgen_6 Sürücü

    Katılım:
    18 Eylül 2018
    Mesaj:
    68
    Alınan Beğeniler:
    14
    Şehir:
    Ankara
    Gerçek Ad-Soyad:
    Furkan GENÇ
    Araç Modeli:
    Kia Rio Natty Sedan 1.4 CVVT
    Çoğunu cevaplamış zaten arkadaş. ekleme yapayım. Sorun 2 ön bilyadan da olabilir. Ona benzer bişey benimde başıma geldi direksiyonu 2 3 derece sağa çevrince yapıyordu. hıza bağlı olarak artıyordu. dırrttt diye gelen bi sesdi bendeki. Sizdeki amortisör kuleleri ya da rot rotil başlarında da olabilir.

    Rotu ya iyi yapamadılar, ya da şasede yamukluk var. Rot yaptırdığınız yere tekrar götürün bence, kaldırıp şaseyi kontrol etsinler. Şase düzeltmesi de yapabiliyorlar. anlarlar.
    Sorun_3, malum elektrik destekli. bi elektrikçiye kontrol ettirmewniz gerekecek.
    sorun 5. ayağınızı frenden çektikten sonra 3-5 sn tutması normal. ayağınız debriyajdan kaldırdıktan sonra gaza basıyorsanız ve araç hala frenliyorsa sorun var demektir. 1 de yazdığınız sorununda cevabı ile birlikte Baskı balata olabilir.
     
  5. BuNickTamYirmiHarfli

    BuNickTamYirmiHarfli Sürücü

    Katılım:
    14 Temmuz 2018
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    54
    Şehir:
    Sakarya
    Gerçek Ad-Soyad:
    Selim Kurt
    Araç Modeli:
    2014 Rio Fancy HB 1.4 CRDI
    Benim araç 190 'ı devirdi :) 80bin cıvarında ilk balatamı değiştirdim, 180 küsürde de 2. balatamı değiştirdim :)

    Sizden bir ricada bulunacaktım, benim ilk baskıyı değiştireli bayağı oluyor, içinden çıkan markayı hatırlamıyorum, hatta forumda konu da açmıştım onunla ilgili,
    seco taktığımızda sıkıntı çıkmıştı, şuan valeo var üzerinde.. Forumdan birkaç kişi Seco orjinal dedi, ustam ise valeo orjinal dedi.. Arada kaldım o yüzden :)
    Eğer değiştirirken başında duracaksınız, markasına bakabilir misiniz?
     
  6. timurlek35

    timurlek35 Yeni Üye

    Katılım:
    20 Temmuz 2020
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    hasan timurlek
    Araç Modeli:
    Rio
    Benim balata zamanı da gelmiş o halde. Tabi, daha önce değişmediyse/benim sorun başka sebepli değilse.

    Tabi ki bakarım. Ben de orjinali seco diye biliyorum. Valeo kullananlar daha memnun anladığım kadarıyla. Ben de Valeo kullanacağım. Çıkan balatanın fotoğrafını atarım :)

    (yokuş kalkış)Ayağımı tamamen debriyajdan kaldırmaktan ziyade tekrar kavrama pozisyonu ile kaldırıyorum. Debriyajdan tamamen mi çekmem gerekiyor?
     
  7. BuNickTamYirmiHarfli

    BuNickTamYirmiHarfli Sürücü

    Katılım:
    14 Temmuz 2018
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    54
    Şehir:
    Sakarya
    Gerçek Ad-Soyad:
    Selim Kurt
    Araç Modeli:
    2014 Rio Fancy HB 1.4 CRDI
    Normalde kavramada salması lazım, zaten tamamen kaldırmak arabayı patinaja düşürür ya da stop etmesine sebep olur,, daha sıkıntılı :)) Gene bahsettiğimiz gibi, balata ile ilgili bir durum olabilir, bir ustaya danışıp, test etmekte fayda var :)
     
  8. Armyy

    Armyy Sürücü

    Katılım:
    18 Aralık 2014
    Mesaj:
    200
    Alınan Beğeniler:
    66
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    armağan baltacı
    Araç Modeli:
    kia rio 1.4 crdi fancy
    1. sorun bende de mevcut ama her zaman yapmıyor. aracım 109 bine yaklaştı ve debriyaj baskı balata hiç değişmedi. muhtemelen ondandır. yokuş kalkış sistemi bu zamana kadar hiç işime yaramadı. kafasına göre takılıyor. lazım olduğu yerde çalışmaz olmadığı yerde çalışır. değişik bir sistem. araç dolu gözüksün diye konulmuş :) yok demesinler diye. son olarak çekme problemi bende yaklaşık 2 yıldır var internetten pirelli cinturato p1 lastik almıştım. fabrika çıkış kumholar bitince taktırdım ve gitmediğim rot balansçı kalmadı. internetten uyguna aldım güya ama aradaki farkı ve fazlasını rotçulara ödedim. lastik üretim hatalı. lastikleri kışın almıştım yazın taktırdım. süre aşımı nedeniyle iade de edemedim. zamanla çekme problemine alıştığımdan uzun süre kullandım. bu lastikler de bitmek üzere yenisini alınca sanırım bu problem de ortadan kalkacak.
     
  9. aytekinaltun

    aytekinaltun Sürücü

    Katılım:
    30 Temmuz 2018
    Mesaj:
    79
    Alınan Beğeniler:
    14
    Şehir:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Aytekin
    Araç Modeli:
    Kia Rio 2013 Fancy
    Selamlar epeydir foruma bakamıyordum baya birşeyler yazılmış. Sola çekme problemi bende de var. Yeni lastikte aldım ama yine oluyor gerçi çokda kaliteli bir lastik takmadım Falken var şuan üzerinde gittiği yere kadar yaz kış kullanıyorum istanbul içinde sonrasında kaliteli birşeyler alırım muhtemelen. Rot ayarı bende yaptırdım ama çok değişen bişey olmadı ama tabi çok aşırı bir çekme değil benim kastettiğim ama hissedilir bir kayma yapıyor bir süre sonra. 102 bn deyim baskı balatada 83bn de aldığımla devam ediyor şuanlık bir sıkıntısını yaşamadım artık normalde bakım sürecinde kaçta değişiyor bakmak lazım.
     
  10. BuNickTamYirmiHarfli

    BuNickTamYirmiHarfli Sürücü

    Katılım:
    14 Temmuz 2018
    Mesaj:
    203
    Alınan Beğeniler:
    54
    Şehir:
    Sakarya
    Gerçek Ad-Soyad:
    Selim Kurt
    Araç Modeli:
    2014 Rio Fancy HB 1.4 CRDI
    İlk Baskımı 80 bin, ikincisini 180 binde değiştirdim,, vitesler artık girmemeye başlamıştı
     
  11. Kia master technician

    Kia master technician Yeni Üye

    Katılım:
    15 Ağustos 2020
    Mesaj:
    2
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Orhan Akyüz
    Araç Modeli:
    carens
    Merhaba ; sabahları aracın şanzımanı soğuk iken visteslerin zor geçiyor olmasında ki olası sebep yanlış kullanılan şanzıman yağıdır. kullanılacak şanzıman yağını yağı koyan teknisyenin bilmesi gerekir.
     
  12. Ali gözgöz

    Ali gözgöz Yeni Üye

    Katılım:
    15 Ekim 2022
    Mesaj:
    4
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    İstanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    Ali Gözgöz
    Araç Modeli:
    Rio 2013 1.4 crdi
    merhabalar.
    rio 2013 sporty araca sahibim araçta düzde giderken direksiyonu bırakınca direksiyon sola yatıyor doğal olarakta araç sola çekiyor. rotçuya götürdüm rot ayarı yapıldı ama yine aynı. Rotçu bana sağ amortisör veya taşıyıcı dedi ama o iki parça bir ay önce sıfır değişti. ne yaptıysam buna çözüm bulamadım. Lütfen bilen varsa yardımcı olabilir mi ?
     
  13. timurlek35

    timurlek35 Yeni Üye

    Katılım:
    20 Temmuz 2020
    Mesaj:
    6
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    istanbul
    Gerçek Ad-Soyad:
    hasan timurlek
    Araç Modeli:
    Rio
    Arkadaşlar tekrardan merhabalar. Ben yazalı neredeyse 3 yıl olmuş :)) hala aracımı kullanıyorum.

    Bu süreçteki deneyimlerimi aktarayım. Öğrendiğim kadarıyla rionun bu şanzımanı kemikli bir yapıya sahip. Gerek yeni debriyaj balatası taktırmam gerek arabaya alışmam sebebiyle o sorunu çözdüm. Ama dediğim gibi kemikli bir yapıya sahip, alışmak gerek

    Direksiyondan gelen sestem bahsedeyim. Bir kaç ustaya gösterdim daha incelemeden yüksek fiyat çektiler fakat maslak oto sanayide rastgele girdiğim bir nissan mekanik ustası sorunumu 2 dkda çözdü. Direksiyon altına girip bi kaç somunu sıktı sorun çözüldü. Neredeyse 3 yıl oldu ve hala tık ses yok maşallah.

    Direksiyonun düşük hızlarda kafasına göre yumuşama olayına bir çare bulamadım. Gerçi rahatsız edici bir durum yok, o sebeple aşırı üstüne düşmedim.

    Yokuş kalkış sisteminin bekleme süresine de alıştım. Gazı biraz fazla pompalarsanız araba anında yokuş kitlemeyi kaldırıyor. Bir sorun yokmuş yani, birbirimize alışmamız gerekiyormuş:)

    Arabanın sola çekme olayından da lastikleri değiştirince kurtuldum. Şükür şuan gayet iyi araba. Bir sedan veya SE kullanıcısı ilk başta tabiki arabanın rota tutma kabiliyetini yadırgayabilir, sonuçta HB bir araçtan söz ediyoruz.

    Aracı almak isteyen, araştıran arkadaşlar için de bir kaç bir şey söylemek istiyorum. Araç gerçekten çok dayanıklı arkadaşlar. Bakımlar harici sanayiye uğramıyorum. Filtre ve yağ değişimini aksatmadığınız sürece ve ağır bakımda bazı parçaları değiştirdiğiniz (kızdırma bujisi, akü, kayışlar vb.) sürece sorunsuz bineceğiniz bir araç.

    Sağlık günler dilerim.
     

Bu Sayfayı Paylaş