Benzinli araca düşük vergi

Benzinli araca düşük vergi yolda

Çevreye daha az zarar veren ürünlerin kullanımının teşvik edilmesine yönelik çalışmalar hızlandı.


Otomotiv sektörünün uzun süredir talep ettiği çevre dostu araçlardan düşük vergi alınması konusunda Maliye harekete geçti. Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) ve Özel Tüketim Vergisi'nin (ÖTV) emisyona göre düzenlenmesi için sektör temsilcileriyle bir araya gelindi.

Otomotivcilerin raporunu tamamlamasının ardından çalışmanın yıl sonuna kadar netleşmesi bekleniyor. Zaman'ın haberine göre, otomotiv sektörünün talebinin kabul edilmesi halinde çevreye daha az zarar veren taşıtlardan düşük miktarda MTV ve ÖTV alınacak. Egzoz emisyonu düşük olan benzinli taşıtların fiyatı düşerken, dizel araçlarda herhangi bir değişiklik olmayacak.


Üst düzey bir ekonomi yetkilisi, Gelir İdaresi Başkanlığı'nın gündemine aldığı çalışmanın Avrupa'da yaygın olarak uygulandığını ifade etti. Yetkili, "Egzoz emisyonuna bakıldığında benzinli araçlar dizele göre daha çevreci. Sektörün talebi benzinli araçlara vergi avantajı sağlandıktan sonra fiyatının düşmesi ve daha çok satılması. Avrupa'ya bakıldığında benzinli araç ile dizelinki farklı. Biz de bunu önümüzdeki yıldan itibaren Türkiye'de uygulamak istiyoruz." dedi.

Otomobil satışlarının yüzde 89'unu oluşturan motor hacmi 1.600 cc'ye kadar olan araçların ÖTV'si yüzde 37. 1.600-2.000 cc arasındaki araçların vergisi ise yüzde 80 olarak uygulanıyor. 'Çevreye az zarar verene düşük vergi' teklifine Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün de dikkat çekmişti.

Çevre dostu otomotivlere ilişkin vergi sisteminde değişiklik sinyali veren Ergün, Türkiye'de motorlu araçlara ilişkin vergi sisteminin tersine çalıştığına dikkat çekmişti. Bakan Ergün'ün konuya ilişkin değerlendirmesi şöyle:

"Eski araçlar, çok yakanlar, çevreyi çok kirletenler düşük vergi ödüyor. Yeni model araçlar, az yakan, az kirletenler yüksek vergi ödüyor. Sistem tersine işliyor. Bunu düzelteceğimiz bir sisteme doğru gidiyoruz." Bakan'ın değerlendirmede bulunduğu sisteme göre eski model motorlu araçların trafikten çekilmesi teşvik edilecek. Yeni otomobil alınırken çevreyi daha az kirlettiği için teşvik edilecek.

 

Lpg çevreci anladıkta dizel benzinden daha çevreci nasıl iş anlamadım ? Dizel yakıta kafayı taktılar sanırım iyice

 

İyide Benzin Çevreye Daha Çok Zarar Veriyor. Dizellerin Emisyonu Daha Düşük Saçma Bir Uygulama Olmuş.. Yetkili Kişide Bayaaa Bilgiliymiş..

Hyundai Getz 1.4 benzinli: 141 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Hyundai Getz 1.5 dizel: 118 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Hyundai Era 1.6 benzinli: 152 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Hyundai Era 1.5 dizel: 120 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Fiat Albea 1.4 benzinli: 148 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Fiat Albea 1.3 dizel: 127 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Renault Fluence 1.6 benzinli: 155 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Renault Fluence 1.5 dizel: 119 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Toyota Corolla 1.6 benzinli: 162 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Toyota Corolla 1.4 dizel: 122 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Peugeot 206 1.4 benzinli: 150 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

Peugeot 206 1.4 dizel: 110 CO2 Emisyonu (gr/km) Ortalama

 

Çok Bilgili Olduklarından Böyle..

Yurtdışında Motorin Daha Pahalı Bir Yakıttır. İşlenmesi Kullanılabilir Hale Gelmesi Benzinden Daha Masraflıdır Bu Yüzden Daha Pahaldır.. Aynı Şekilde Yurtdışında Vergi Sistemi Bu Şekilde İşliyor Düşük Emisyon Az Vergi .. TR De Bu Sisteme Geçecegi İçin Fiyatları Dengeliyolar

 

Valla ben yanlışını biliyordum, sağolasın,sayende doğrusunu öğrendim ama LPG seçeneği, benzinliyi cazip kılıyor bana. Dizeli cazip kılan sadece turbo bence. O da artık benzinlilerde de yaygınlaşmaya başladı. Ben arabayı değiştirene kadar Cerato-Magentisin turbolusu da çıkar herhalde. Eh, o zaman...Benzinli iyidir abicim, severim benzini de kokusunu da....

 

Yok Adam Açıklamayı Yapıyor Yaptıgı Açıklama Baştan Aşagı Yanlış Nasıl Yetkili Olmuşlar Sorun Orada

 

Arkadaşlar tablo yayınlamayın, devlet ne derse o olur, yanlışta olsa doğrusu budur denildi mi iş biter. Gelin, vazgeçin bu dizel sevdasından. Sizi benzin tarafına alalım, LPG de taktınız mı...Oh, mis...Emisyon falan düşünmenize gerek kalmaz. Hatta Greenpeaceten sertifika veriyorlar benzin+LPG li araçlara. Hem mazot dediğin altı üstü kirli bir yağ. Benzinin temizleyici özelliği var, gelin, inat etmeyin...

 

1.6 T-GDİ 208 Hp Motor Gelince Bizde Benzine Geçeriz

 

GDI ye LPG olmuyor abicim. 1.6 CVVT-T den şaşma bence

 

LPG li bir araç günümüz şartlarında gerçekten ekonomilk gözküyor ileride neden olmasınki

 

Ya kanki, bırak şimdi, yeme beni...Günümüz şartlarında ekonomik görünüyormuş...Dizel olmuş 4 TL. Her durumda LPG daha ekonomik işte. Hem emisyon değerleri veriyorsun, LPG daha emisyonsuz işte (Türkçeye bayılıyorum).

Bırakın kardeşim, sizde pes edeceksiniz sonunda...Direnmeyin...

 

2. sınıf vatandaş gibi davranmasınlar (otoparklara alınmama - hızlı feribotlara alınmama vs ) lpg li araç sahiplerine ve turbo benzinli motor olursa bende tekrar lpg sempatisi kazanırım hoş lpg li aracımızda var ama dizel bambaşka

 

Valla İstanbuldayken kapalı otoparka girmezdim. Feribot meselesi de...Körfezi dolaşmak daha ucuza mal olduğundan kullanmıyordum. (Güzergah İstanbul-Balıkesir-Edremit İzmit üzerinden).Şu anda da Konyada olduğumdan öyle sorunlarım hiç olmuyor. (Buradaki araçların %60 ı dizel, Kalanı da LPG li). LPG li araç kapalı otoparka giremez diye bir kural yok, sadece yazısı var.

Her neyse, sonuçta CVVT-T geldiğinde sizler de benzinli alacaksınız. Benzinliler her yeri ele geçirecek. Dizeller çok emisyonlu denilerek kapalı otoparklara alınmayacaklar (Nasılsa okumayan bir milletimiz var, devlet de öyle dedikten sonra...).

Gelecek benzinde...

 

Gelecek elektrikte elektrikte

 

Öyle diyorsun ama, memlekette ne baraj yapılıyor, ne elektrik santrali. Bizler %50 oranında elektrikle çalışan araçlara geçtiğimizde, hükümetin diyeceği şu:"Elektriği ithal ediyoruz. Elektrik fiyatı kw ı 6 euro olduğundan, elektrik fiyatlarında güncelleme yaptık". İlerde şu muhabbetlerde yapılacaktır: "Benim araba km de 6 kw yakıyor." "Uzun yolda benimki 4 kw a kadar düşüyor" "Gece yolculuğunda araç çok yakıyor yaa, bundan sonra hep gündüz yolculuğu yapacam" vs vs... O günler geldiğinde LPG yi mumla arayacağız, mumla...

Bu işin tek kurtuluşu var. Güneş enerjisini veya ışık enerjisini manyetik enerjiye çeviren bir konvertör. Tabii bir de manyetik motor. İşte o zaman 0 emisyon ve kirlilik olur.

Ha, o zaman da bizimkiler güneş enerjisinden faydalanma vergisi çıkarırlar, o başka...Şimdilik bedava enerjinin tadını çıkarın....

 

Ersin e katılıyorum.Avrupa da satılan araçların %60 a yakını dizeldir.Evet vergi sistemi düşük emisyon,düşük vergi.Ancak yakıt türüne göre vergi oranı değişmiyor.Sadece emisyona göre.Türkiye de benzinli dizel diye ayrım yaparlarsa gerçekten yazık olur ve taşımacılığın tamamen dizelle yapıldığı ülkemizde pazardaki soğan fiyatına kadar yansır ve iliklerimizde hissederiz bu durumu.

 

Güneşte muazzam enerji mevcut birde yıldırımda , ama sorun enerjiyi saklayamıyorlar ve güneştende çok düşük verimde enerji alabiliyorlar , bilim adamları bu işi çözebilirlerse valla o zaman yırttık demektir

 

bencede düşsün katılıyorum ocak sonuna yetişsin hatta

 

Dizel araçlar daha yaygın değilken dizelle benzin arasında %40 lık fark vardı.Ben aracımı aldığımda benzin 2.40,euro dizel 1.60civarında idi.Baktılar ki dizel araçlar çoğaldı motorin fiyatı benzine yaklaştı.LPG ilk çıktığında neredeyse bedava idi.Şimdi roket hızıyla fiyatını ivmelendirdiler.Yarın başka enerji türü ile çalışan araçlar yaygınlaşsın emin olun o da vergi ile diğerlerine yaklaşır.Yunanistan iflas etti.Ama adamlar hala benzini 2 TL ye alıyorlar.Yani herkesin zevkine ekonomisine göre araç var piyasada.Olay sadece zevklere ve bütçe tercihlerine kalmış.Ben şahsen feribot kullanmak isterim.Kocaeli de çoğu alışveriş merkezinin açık otoparkı var ama neden kapalı yada açık bir yere park etmek benim alacağım aracın yakıtını seçmemde etken olsun ki.Ben aracın sadece yakıt ekonomisine ya da emisyonuma bakarak araç seçmem herhalde.Aramızda kaç kişi çevrecilik adına,sadece çevreyi düşünerek düşük emisyonlu araç alır ki?Yani yine iş kişilerin kendi iç hesaplarının sonucu bir seçim yapmasına kalıyor.Aracımın emisyonu X markanın aynı motor seçeneğine göre daha yüksek diye daha fazla vergi vereceksem ve bu durum benim bütçemi zorlayacaksa,zorlamayacak alternatiflere bakarım.Şu anda benzinli ve ya LPG li ve ya dizel bir aracın vergisinin;bu fırsatçı vergi sistemi ile dişe dokunur oranda azalacağını ve ya sarsacak kadar artacağını düşünüyormusunuz?Bence çok fazla bir değişiklik olmaz.Bekleyelim görelim.İç Anadolu da hala 74 model renault 12 çok binilen bir araba.Bu insanların arabaya ihtiyacı var ancak daha iyisini alacak durumlarıda yok.Sizce devlet vergi yerine onların aracını mı alacak?Yani fark çok büyük olmayacak bence.O yüzden dizel mi?,LPG mi?,Benzin mi?

Sizin olanak ve seçimleriniz hangisini diyorsa o en iyidir.Benim için en iyisi dizel.Başkası için belki benzinli.Vergisi artsa da azalsa da,lt fiyatı artsa da ,azalsa da dizel.Bir sonraki aracımı da dizel alacağım.İnşallah dizel motor koyarlarsa yine cerato.Yoksa optima 1.7 dizel,ya da sedan sevdamı bir kenara bırakıp ceed dizel.:47623245it4:

 

Yakında lpg kredisi diye bankalarla anlaşmaya başlarlar ya Şaka gibi işler çeviriyor bu devlet.