Rio 1.5 crdi 110 hp 2. viteste titreme problemi

Rio dizellerin bazılarında görülen kronik bir rahatsızlık var(2006-2011) genelde 2 vitese takınca .düşük devirde bazen araç debriyaja tam basmamış gibi hissettirerek. silkeleme yapar. sebebi debriyaj pedalı üzerindeki kontak swıcı dir. çok yüksek maliyetli bir parça değildir (938402E010 - 35 tl civarı).. Şayet başınıza gelirse. sizin şöförlüğünüzde bir acemilik yok sorun araçta :thumbup1:

 

O switchin aracin debriyaja basmadan calismasini engellemekten baska bir gorevi yoktur bilginize.. hatta aktif bile degildir ..
Rio ile accent kupa disinda birebir aynidir. Binlerce accent kullanicisi daha 1 tane bu sekil bir ariza yazmadi

HTC Wildfire S A510e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

2006 dan bu yana kıa ile uğraşıyorum .Rıo ile alakalı şahit olduğum bir çok kronik rahatsızlık var (bunları kıanın bir çok modeli için sıralayabilirim)bu da onlardan biri özellikle 2010-11 rıo. arıza taraması yapınca cihaz pedal sensörünü göstermektedir. sensör aktiftir. vites konumunu ayarlar ,değiştirince problem bitiyor. aynı parçayı geçenlerde hyundaı getz için kullandı nedenini bilmiyorum.
her ne kadar motor şanzuman hyundaı/kıa mobis ortaklığı olsada hyundai konusunda yorum yapmam. söyleyebileceğim tek şey parçaların geneline bakınca aynı referans numaralı parçaların kıa da daha uygun olduğudur

 

Ben Hala O Switchin Sadece Güvenlik Önlemli Oldugunu Söylüyorum.
O Zaman Sorayım Madem 2006 Dan Beri Bu İştesiniz , Nasıl Olurda Sadece 2 Viteste Yapıyor Bunu Açıklarmısınız ? Sonuçta Bu Araçlarda Elektronik Bir Şanzıman Yok ECU Nasıl 2.Viteste Oldugunu Anlıyor .

Servis Sisteminde Bile Switch Kontrolüne Müşteri İsteği Yazmışlar , Yani Demek Oluyorki Hiç Bir Şeyi Etkilemiyor Müşteri İsterse Kontrol Edin

 

öncelikle konun başında söylediğimi dikkate aldınızmı düşük devirde diye konuya başladım. yüksek devirde zaten hissetmiyorsunuz. aracı birden ikiye atınca. deviri normal aldırınca araç arsılmaya başlıyor. bunu en iyi cihaz ile görebilirsiniz. swicin bir diğer görevi debriyaj pedalının konumunu belirlemek. seyir halinde uzun süre ayağınız debriyaj pedalının üzerinde kalırsa swich pedalın basılı olduğunu ecuya bildiriyor ve araç baskı balatayı korumak için motor kesiciyi devreye sokuyor. hyundai olarak bilmiyorum siz hangi cihazı kullanıyorsunuz. ama kıanın cihazı olan gds butün değerleri gösteriyor. geçerli arıza kodunu ve arıza ile alakası olabilecek parçaların resimlerini veriyor. benim uzmanlığım yedek parça bu swich en çok verdiğim parçalardan biri. saygılar

 

GDS Zaten hyundainin Diagnostik Makinesidir , Kiadada Çalışır. Hyundaide Kiada Diye Bişey Yok 2 Side Aynı Araçlar Aynı Banttan Aynı Fabrikadan Çıkarlar.
Accent Era- Rio , H100-K Serisi Gibi.. Sadece Kupanın Farklı Oldugu Araçlarda Vardır. Mekanik , Elektronik , Motor Birebir Herşeyi İle Aynıdır Tek Farkları Kasa Ve Tirim Farklarıdır

Ben Servis Çalışanı Degilim Ama Türkiyede Belki O Servis Çalışanlarının %90 Indan Daha İyi GDS Yi Kullanırım..
Switch Ya 1 Dir Ya 0 Yani Ya Açıktır Ya Kapalı Öyle Konum Ayarlayacak Bir Sistem DEgildir. Debriyaj Ya Basılıdır Ya Kapalıdır YANİ KONUM ALGILAYAN BİR SİSTEM YOKTUR.
Neyse Hocam Ben Daha Bişey Yazmıyorum Diyeceklerimi Dedim.

 

Yinede aklımızın bi köşesinde bulunsun sağolun

 

Ersin Bey sürekli yazılarınızı okuyorum.Bu genç yaşınıza rağmen bu kadar bilgili olmanıza gıpta ediyorum.Çok güzel ve açıklayıcı bilgiler veriyorsunuz.Arabalar hakkında bilmediğim bir çok konuyu burada öğrenmiş oldum.Tekrar teşekkür ederim genç arkadaşım.

 

Bu bilgiyi nereden aldınız bilemiyorum.
Ama bende aynı banttan çıkmadıklarını %99,99 eminim.
Aynı bina dahi olma ihtimali çok az. Ama bant tamamen yanlıştır. Hele ki Rio ve Accent.
Bence yerinde görün derim.
Saygılarımla.

 

Accent yerli uretim. Herhalde dunyayi turkiyeden ibaret saniyorsunuz. Dedigim araclar aynidir. Siz bir motor blogunun bir sanzimanin dusundugunuz yerde uretildiginimi saniyorsunuz . O ayri dediginiz fabrikalarda sadece montaj ve kaporta yapilir. cok merak ediyorsanizda bir gun assandan sizin icin randevu alayimda uretimin nasil oldugunu gorun.

HTC Wildfire S A510e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

bir rıo debriyaj müşürü bozuk olunca düşük vitese te titriyor dedim konu nerelere geldi )) hyundaı %51 +kıa %49 mobis iş birliği kardeş markalar biri devlet üretimi biri özel sektör.. sonradan bunlara birde amerikan ortak çıktı gm. araçlar aynı picanto/atos , rıo/gets/accent, magentis/ sonata , sportage/tucson , sorento/ sante fe , bongo /h100.. liste uzar herhalde liste bir hata yok değilmi ersin hocam herneyse.. bu debriyaj pedalı üzerinde tükenmez kalem arkası kadar yüzeyi olan bir müşür buzdalabı lambası anahtarı gibi açar kapar.. hah işte bizim kialarda o işlemi yapmazsa titretiyor. bende de rıo var daha önce kullandığım araçta başıma geldi.. değiştirdim düzeltti.. sayfa ozan atışmasına döndü.. amacımız deneyimleri aktarmak
farklı bir örnek vereyim bizim ceed sizin i30 olur galiba. bazen vites geçişlerini gösterge ekranın göstermezse. geri vites müşürü değiştiriyoruz düzeliyor. cihaz onu gösteriyor )

 

Türkiyeyi üretim olarak hiç değerlendirmedim bile. Assana gelince her ay oraya iş iin uğrarım. Sorun olmaz. Ben sizi götüreyim. Koredeki fabrikada dahi aynı banttan ilerlemiyorlar. Ben bunu kastettim.

 

selamlar 2. el kia rio aldım 2006 model aynı sorun benim aracımdada var herşeyiyle güzel araç ama bu problem sıkıntı yarattı bende..

 

aynı sorun diğer cerato aracımızda var. sadece 2. viteste düşük devirde gaza yuklenınce sağa sola aşırı bir titremeyle yürüyor araç.
bununla ılgılı parça kodunu yazabılırmısınız ?

 

Yada serviste ne degismesi gerekiyor diyelim?


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ceratolarda debriyaj pedal müşürü ile alakalı böyle bir duruma şahit olmadım, ceratolarda araç gaza yüklenince kafa sallama şikayeti olabiliyordu neden sağ akisteki eğrilik problemiydi. çözüm olarak sağ aks veya aks kafası değişiyordu

konunun açılışında gerekli olan parça numarası var. maliyeti fazla değil, takmasıda kolay sayılır

 

bu konu hakkında bende biraz tejrube yasadım aynı sorun bendede vardı deney yaparak çözdüm debriyaj üzerinde siviç ayarını sonuna kadar devriyaja basacak sekilde sonuna kadar ayarı düşürdüm aracım şu anda hiç titreme olmuyor bu sorum yüzünden aracımı satmayı bile düşünürken şu anda çok zevkli bir sürüş zevki yaşıyorum o siviç bence şanzıman ayarı yapıyor nasıl yapıyor bilgim yok ama ayarı yukarı alırsam aracın sanzımanında vites geçişi ve gaz aralarında boşluk yaparken ama aşşagıya tam debriyaj pedalına bastırırsam sanzımanımda hiç ne titreme nede hoplama nede boşluk kalıyor bence bu sorunu olanlar 16:17 çatal anahtarla deneye bilirler saygılar