Geçmiş olsun. Gerçekten garantideki ve yeni bir araç için can sıkıcı bir durum. Umarım arıza alternatörde, Şarj Dinamosundadır. Alternatörün arka tablasında Konjöktör denilen elektronik bir devre var. Bu parça alternatörün motorun ihtiyacı olan elektrik akımını ayarlıyor. Oto elektrikçileri daha iyi bilirler alternatörün elektrik çıkışı 13,4 - 14 volt arası. Bunun az veya çok olması motorun dengesiz çalışmasına neden oluyor. Benim Elantra'nın da böyle bir sorunu olmuştu. Bazen araba LPG'yi devre dışı bırakıyor ve tekliyordu. Hatta bu arada akü bitik diye gidip sıfır akü aldım. Onu da fazla şarj etti patlattı. En sonunda Alternatörü değiştirdim. Sorun çözüldü. Adı geçen servise bağımlı kalmayın. Başka bir yetkili servise gitmeyi deneyin. Umarım konu basit bir şeydir. Alternatör de, Beyin de pahalı parçalar. Garantiden çıkmadan halletmeniz dileğiyle kolay gelsin.
Geçmiş olsun.Bence de tek bir servise bağımlı kalmayın.Başka bir servisi daha deneyin.Problemi mutlaka bulacaklardır.
bizim komşudada megan 1 vardı motor üst kulak plastik takozu patlak oldugunda hem titreme hemde çekişte bi düşme oldugunu sölemişti laastigini degiştinde sorun kalmadıgını anlatmıştı belki basit bu şekilde bi hatadır avcılar kia daha yeni bi servis bence ist en deneyimki eresin topkapıdaki kıa servisi diye düşünüyorum nasıl olsa arac garantili birde oraya baktırın ki ben servislere hayatta güvenmem hepsi deneme yanılma yöntemıyle calısırlar ikinçisi seriste çalışan senin sorunun umrundamı adam saata bakıyo 8 olsada evime gitsem diye baktım der bakmamıştır bile yani demem o ki servisler sattıkları araclardan hiç bir şey anlamıyorlar aracınızın garantisi bittikten sonra servis yerine harami dere sanayi sitesinde ali aga özel servisi var kore japon araçlarına bakıyolar kıa hyundai mıtsubıshı toyota v benzeri araçlara bakıyolar tavsiyem bu tur servisler özel kendi işleri olduklalrı için muşteeri memnuniyetsizligini istemezler ver aracınıza burnunun ucuyla deil kendi aracı gibi bakarlar garantsi bitmişse eger aracınızın serviste bakım yaptırmanında tamir yapmanında bi anlamı yok mesalaki benim arka sol fren kaliperi arızalıydı serviste işlem görse sadece parça parası 900 tl işcilikle 1000 tlye gelir ama dısarda bu işi kaliper 300 e aldım çıkma 30 tlde işcilik 330 tl neden daha fazla para veriyim birde yaş degişimini 90 tl ye yaptırdım serviste bakımı yaptırsam en azından 150 tl isticekler neden fazla para veriyim ki sıfır aracta alsam garantisini bozdurur yine dısarda yaptırırm bakımlarını servisler benim için hiç bir önemi yok
Merhaba Tahmin ettğiniz üzere sorun alternatörden kaynaklanıyormuş. Alternatör, motorun ihtiyac duyduğu kadar elektriği veremediği için enjektörler yeterli yakıt püskürtemiyor dolayısıyla titreme yapıyormuş. Ve bu basit olayı tespit edemeyen yetkili serviste çalışan ustayım diye gecinen insanlar var. Sorunu çözmek için titizlikle çalışan yılmayan, Ulukar Otomotiv Servis te görev alan bilgili, yetkin ve sorumluluk sahibi Hasan usta ve Aziz usta ya servis müdürü İbrahim bey e ve desteğini esirgemeyen Satış Müdürü Onur bey e çok teşekkür ederim. Siz siz olun sorunları çözümsüz bırakmayan Ulukar Otomotiv yetkili servisini tercih edin. Zamanımı harcayan beni aracsız bırakan, Avcılar Erseyurt a olaki aracınızı götürürseniz geçmiş olsun.. onların kendilerine hayrı yok. Merhaba, Sorun alternatörden kaynaklanıyormuş. Alternatör, motorun ihtiyac duyduğu kadar elektriği veremediği için enjektörler yeterli yakıt püskürtemiyor dolayısıyla titreme yapıyormuş. Alternatör değişti sorun bitti. Sorunu çözmek için titizlikle çalışan yılmayan, Ulukar Otomotiv Servis te görev alan bilgili, yetkin ve sorumluluk sahibi Hasan usta ve Aziz usta ya servis müdürü İbrahim bey e ve desteğini esirgemeyen Satış Müdürü Onur bey e çok teşekkür ederim
Sorununuzun çözülmesine sevindim Murat Bey.Geçmiş olsun.Gerçekten can sıkıcı bir durum.Neyse ki çözüldü
Güzel haber.. Demekki böyle bir durumla karşılaşırsak servise altenatörü bir kontrol ettireceğiz. Ancak böyle yetkin olmayan servisler inşallah kimseye denk gelmesin.
Sorunun çözüldüğüne sizin kadar sevindim. Burada Forum'umuzun ve paylaşımlarımızın ne kadar önemli ve yararlı olduğu da ortaya çıktı. Maalesef servislerde böyle basit olayları çözmede yetersizlikler ve deneyimsizlikler oluyor. Hiç unutmuyorum; Elantra'yı ilk aldığımda virajlara girdiğimde küt küt diye ses geliyordu. Ben de bu tip sesler konusunda çok duyarlıyım servise gittim. Sorunu anlattım şuradan buradan diye ön takımları hepsini değiştirdik. Ama sorun bitmedi. Ses kesilmedi. Deneme sürüşüne defalarca çıktık. Akis başı bilyelerini değiştirdik olmadı, diskleri tornaya verdik yok. Soruna devam. Servise abone olduk. En çok da sinirimden sadece güldüğüm servis baş ustasıyla çıktığımız deneme sürüşünde aynaya takılı nazarlığın olayın fâili olarak :36vs3: tutulmasıydı. Bir gün; TIR'cı bir arkadaşla giderken olayı anlattım ve sesi onun da duymasını sağladım. Arkadaş olayı hemen çözdü. Olay; akis'in üzerinde körüklü bölümdeki gezer bilye'nin ve yatağının bozulması imiş. Körük delinmiş ve içerisine su, toz ve çamur dolmuş. Sanayiye gittim ön takım ve benzeri işleri yapan ustaya olayı anlattım işi çözdük. Benim olayımı çözemeyen servis Ankara'nın en büyük ve önde gelen HYUNDAI servisi şu anda kapandı gitti. Daha neler neler yaşadık o serviste. Tekrar geçmiş olsun. Herkese güvenli ve zevkli sürüşler.
Sizin o öve öve bitiremediğiniz servis benim aracmın yağ filtresini adam gibi takamadığı için aracın yağı boşaltı ve Allahtan motor yanmadan farkına vardım. Daha sonrada yerin dibine soktuğunuz serviste bakımlarımı yaptırmaya başladım ve çokta memnunum bu nedenle iyi veya kötü herkeze göre değişir. kurumları ve kişileri karalamayın, oralarda bir sürü ekmek yiyen insan var. Benim başıma gelen hadiseyi bende burada yazım ama hiç servis ismi vermedim.
