Söylediğim gibi şehir trafiği berbat durumda. Veriler ne derece doğru emin değilim. Şehir içinde çok sık dur kalk yapmak zorunda kalıyoruz. Şu an şehir içi 12,3 den 11,5 lt ye geriledi. Bursa'ya giderken 10,3 yazdı. Servis zamanla 9 lt ye geriler dedi. Ancak gerçek veriler için biraz zamana ihtiyaç var. Haftasonu Ankara'ya gitmeyi düşünüyorum. Bakalım ne gösterecek !
Levent hocam yollar herkesi rezil ediyor. Sokak basindan tramvay geciyor yol darla duman arabayida degistirdim daha yeni bende kiyamiyorum pek. Okula geldikce goruyorum arabayida bir ugrayamadim vakit bulupda insallah bi cayinizi icerim. Gt icin 10 lt bence normal olur cunku arac gaz pedalini ezdirmeye musait. Az yaktirayim diye ugrasilsa baya baya duser yakit tepetaklak yazdim imla hatasi varsa aramizda kalsin.
Gt kalkistan bitime kadar en az 10 km hiz farki ile gitti golf 200 de geberdi gt 235 e kadar suzulerek gitti. Yazilim acaba nasil olur bende merak ediyorum. tepetaklak yazdim imla hatasi varsa aramizda kalsin.
Golf 140 hp ve 1.4 olmasına rağmen iyi direnmiş Pek eşit şartlar yok . Golf Gti sanırım muadili olur bizim kaplana ...
Valla açık konuşmak gerekirse Golf Gti bizim kaplanı kedi yapar gibi You tube da biraz araştırsak bakalım gti hızlanma videoları ne gösteriyor ? http://www.youtube.com/watch?v=H5sKydX0sJY 26 saniyede 0-200 diyor ama daha bir sürü data var
Murat abi her zaman dediğim gibi chipsiz Gt yi polo gti lar yer en başta Beygirinin hakkını vermiyor Gt , Ha şöyle bir durum var o hızlarda gt golf a göre daha iyi yol tutar hem ağır hem aerodinamiği daha iyi golften.Ama motorunu ben beğenmıyorum malesef bir sorun var ama ne anlamadım 204bg değilde 160bg sanki.
Hersey guc degildir . Polo 1 tonsa ceed 1.5 ton.. HTC Wildfire S A510e cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Tmm peki golf te mi 1 ton ? Bir yerde sorun var benim düşüncem kötülemiyorum gt yi param olsa alırım ama chip yaptırmak lazım onuda vurguluyorum.
Valla aslında ağırlıkta handikap bence , millet hafif karoser üretmek için birbirini yiyor ve formula 1 araçları bile 800 kilo civarlarında olduğundan ben ağırlığı dezavantaj görüyorum . Fiayt performans işin içinde girince pro ceed gt mantıklı aslında stok hali bile oldukça keyifli görünüyor e 230 ları da rahatlıkla görüyor , chip e uygun olması da bonus avantaj Golf gti ı alınabilirlik nisbeten uygun bakım ve yedek parça fiyatları ve daha hızlı servis hizmeti ile alır Beyler konuyla alakasız ama hızlı servis hizmeti demişken bizim Caravelle in bakımı geldi acarlar araç yarım gün minimum kalacak dedi e kavacığın cins bir yerinde yarım gün ne demek ya sırf bu yüzden bile vw den soğuyorum , her sene muayene gerekiyormuş ihale zaten bana kaldı
1.6 turbo pro ceed gt nin rakibi golf 2.0 turbo gti olmaması gerekmez mi.. yakın beygir gücü bile olsa 350 torka karşı 265.. ki beygir gücü 220 karşı 204.. türkiyeye golf 6 ve 7 de gelmeyen ve gücü 160 beygire düşürülen 1.4 kompresör ve turbo destekli golf gt rakip dersek yine golf dsg avantajı ile 0-100 alır.. ki ben 180 lik meriva opc ile 170 lik golf gt ye kalkışta bariz fark yemiştim.. ama roll de hacim avantajı ile 1.5 boy öne çıkmıştım.. bu durumda roll de gt avantajlı olur gibi.. dolayısı ile golf gt yerine kesinlikle ceed gt ama golf gti olursa hayır denmez..
