Kia Sportage 1g 1995 fe3 motor modifiyesi

Merhaba arkadaşlar,
Bursa'dan harika bir abimizden orijinal temizlikte bir Kia Sportage 1g aldık.
Araç stok olarak 130 beygir civarı biz stok motordan 0,5 bar t3 turbo ile 190 beygir civarı bir güç yakalamayı umuyoruz.
Daha önce böyle bir uygulama yapan tecrübeli arkadaşlar var mı?
Bu seri motorda kronik sıkıntı çeken arkadaşlar var mı yorumlarımızı bekliyorum.
Eksiklerimiz konusunda da yorumlarınızı bekliyoruz.
1-T3 turbo
2-Su soğutmalı intercooler satılmıyor yapacağız
3-Aem Fuel/Ignition Controller(F/IC)
4-Manifold fe3 olarak satılıyor fakat Mazda için Sportage için olmadığı için kendimiz yapacağız eksoz flaşı için Cnc tezgah uyumlu elinde çizim olan varsa paylaşabilirmisiniz.
5-intercooler'ı soğutabilecek su deposu ve pompası
6-60'lık eksoz borusu ve cut out
7-westgate 0,5 bar
8- blow off
9-yağ soğutucu orijinal motorda mevcut yetmez ise bakacağız
10-yağ jetleri orijinal motorda var mı bilmiyorum servis el Kitabı'nı indirdim inceleyemedim varsa motoru açmaya hiç gerek kalmayacak
11- turbo basınç hortumları
12-turbo yağ giriş ve ve geri dönüşü
tabi ki daha düşünülenler bunlar neler çıkacak kim bilir...

 

yağ soğutucu varmış arabada

 

vayy güzel proje.

mod. düşünülen araçta çok farklı.neden cooler su sogutmalı düşünüyorsunuz.bence normal cooler yeterli,yag sogutucu şart olur gibi.sıkıştırma oranı sabitmi kalıcak.yoksa kalın conta kullanılıcakmı.anladıgım motor açılmıcak 0.5 barla ufak ufak gazlanıcak.

avp.abd. de örnekleri vardır illaki.ama tr. de ilk olucak gibi.

 

merbaha normal soğutucu aslında yeterli gelir elbette ama aracı aynı zamanda off road için kullandığımız için intercooler ı aracın altına ayakın koyamıyoruz. o nedenle araç içine su devir daimi ile soğutma sağlayacagız. su soğutmalı intercooler aslında 1000 beygir üzeri araçlar için tasarlanıyor bizimkini fazlasıyla karşılar. araçta sıkıştırma çok yüksek değil 9 zaten yarım bar için gerek duymadık avansı kısarak ayarlamayı düşünüyorum.

 

subarularada su sogutmalı cooler uygulanıyor.ülkemizde bir kaç örnegi var die biliyorum.off road içinse saglam torkda geliyor demektir.

aracı biraz araştırdımda sıkıştırma dediginiz gibiymiş.0.5 bar kalıcaksa bu şekil devam.gelişmeleri merakla bekliyorum.

 

MANİFOLDU YAPMAYA BAŞLADIK

 

Proje çok kaliteli gerçekten. Takdir ettim. Ivır zıvırlara turbo basınç, yağ basınç, yağ sıcaklık saatini de ekleyim. Malum off-road da yapılacakmış. Yağ soğutucu değişmezse en azından yağ sıcaklığını anlık olarak takip eder, gerekiyorsa yağ soğutucu takviyesi yaparsınız.

 

araç nerde yapılıyor.proje bitim tarihi bellimi.

 

merakle beklıyoruz, gercekden buyuk emek tebrıkler

 

tabiki denemeden bilmeyiz ama afr saatimiz var ama kısa bant 1 volt basit biraz ama ayarlarken kaliteli bir aem afr ile ayarlayacagız beyin avans ayarlarını... birde en özenmlisi eksoz sıcaklık için gösterge takarız turbo basıncı sabit kalacak onu kontrole gerek yok diye düşünüyoruz şimdilik

 

teşekkürler

 

araç Afyonkarahisar'da bitimine en az bir hafta daha var...

 

sadece geceleri çalışabildiğimiz için şimdilik bu kadar ilerleyebildik... biraz kaynak konusunda da iyi değiliz öğreniyoruz)))

 

Egsoz sıcaklıktan kastınız EGT sanırım. Mantıklı. Böyle bir araçta anlık olarak sıcaklık ve basınçları takip etmek lazım. Neyin ne olacağı belli olmaz iş garanti olsun. Ben Defi replica almıştım çok işimi görmüştü mesela. EGT,boost,oil pressure, oil temp olarak.

 

EVET USTA HAKLISIN ARAÇ YÜRÜYÜNCE DÜŞÜNECEGİZ ONLARIDA İNŞALLAH...

 

esasen oil temp banada lazım.elm de görülmüyor.yazın iat yukseliyor topspeedde.

1 haftada bitecekse bayagı hızlısınız maşallah.örnek aldıgınız bir araç var galiba.sonuçta herşey custom.

 

biz yıllardır afyonda arkadaşımla araba turboluyoruz deneme yanılmayla oldukça fazla hızlandık:9

 

turbomuzu yerleştirdik yağ giriş çıkışını eksoz cut out unu yaptık

 

Çalışmalarınız çok güzel elinize ve emeğinize sağlık

 

su soğutmalı intercoolerı kaynattırdık devir daimini cam suyuna verdim) turbo üzerinde wastgate basıncı biraz yüksek düşürmeye çalışıyoruz az az gazladığımızda enjektörlerin ve nozulların yetmediğini farkettik onların değişmesi gerekecek.
aem fic te krank sensörünün çıkan sinyalini aracın beyni oklumadığı için avansta oynama yapamıoyruz.
zenginleştirme için değişikliğe izin veriyor allahtan aracın beyni
şu an çokj eglenceli bir hal aldı...